シエンタ 買取相場、買取高額豆知識 X、G、Cuero、DICE、ハイブリッドX、ハイブリッドGグレードなど

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トヨタ、シエンタの買取相場、買取価格を、年式別、グレード別、走行距離別に紹介します。

先代シエンタの買取相場

先代シエンタ前期型の買取相場



出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

新車価格 143万円~208万円
サイズ 全長4,100mm×全幅1,695mm×全高1,670mm
排気量 1.5L
車両重量 1,210kg~1,320kg
販売期間 2003年~2015年

前期型は、2003年9月~2006年5月まで販売されていたモデルです。

型式名は、UA-NCP85G、UA-NCP81G、CBA-NCP81G、CBA-NCP85G、DBA-NCP81Gです。

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成15年式 X 94,000km 10万円
平成15年式 G 81,000km 5万円
平成16年式 X 103,000km 6万円
平成16年式 G 26,000km 14万円
平成17年式 X 45,000km 19万円
平成17年式 G 80,000km 23万円

初代シエンタ前期型の買取相場は、10万円~20万円です。

既に、生産から10年以上経過していますが、格安のミニバンを求める若いファミリー層には一定の需要があり、ある程度の価格は付きます。


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先代シエンタ中期型の買取相場

中期型は、2006年5月~2010年11月まで販売されていたモデルです。

型式名は、UA-NCP85G、UA-NCP81G、CBA-NCP81G、CBA-NCP85G、DBA-NCP81Gです。

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成18年式 X 60,000km 17万円
平成19年式 G 31,000km 34万円
平成20年式 X 27,000km 28万円
平成21年式 X 106,000km 39万円
平成22年式 X 32,000km 53万円

初代シエンタ中期型の買取相場は、10万円~50万円です。

XグレードよりもGグレードのほうが買取相場が高くなっています。


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初代シエンタ後期型の買取相場

後期型は、2011年5月~2015年5月まで販売されていたモデルです。

型式名は、UA-NCP85G、UA-NCP81G、CBA-NCP81G、CBA-NCP85G、DBA-NCP81G、DBA-NCP85Gです。

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成23年式 G 52,000km 55万円
平成24年式 X 22,000km 58万円
平成25年式 X 43,000km 63万円
平成26年式 X 15,000km 73万円
平成27年式 X 10,000km 88万円

初代シエンタ後期型の買取相場は、50万円~90万円です。


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シエンタダイスの買取相場



出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

新車価格 167万円~204万円
サイズ 全長4,100mm×全幅1,695mm×全高1,670mm
排気量 1.5L
車両重量 1,210kg~1,320kg
販売期間 2011年~2015年

シエンタダイスは、2011年5月~2015年5月まで販売されていました。

型式名は、UA-NCP85G、UA-NCP81G、CBA-NCP81G、CBA-NCP85G、DBA-NCP81Gです。

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成23年式 DICE 50,000km 62万円
平成24年式 DICE 35,000km 58万円
平成25年式 DICEリミテッド 24,000km 78万円
平成26年式 DICE-G 14,000km 84万円
平成27年式 DICE-G 16,000km 98万円

シエンタダイスの買取相場は、50万円~100万円です。

グレード別では、DICE<DICE-Gの順に買取相場が高くなっています。

比較的年式が新しいこと、男性にも人気があることから、DICEではないグレードよりも相場が若干高くなっています。


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現行シエンタの買取相場



出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

新車価格 169万円~250万円
サイズ 全長4,235mm×全幅1,695mm×全高1,675mm
排気量 1.5L、1.5Lハイブリッド
車両重量 1,310kg~1,380kg
販売期間 2015年~

2代目シエンタの型式名は、DBA-NCP175G、DAA-NHP170G、DBA-NSP172Gです。

年式 グレード 走行距離 買取価格
平成27年式 X 42,000km 138万円
平成27年式 G 40,000km 145万円
平成27年式 ハイブリッドX 50,000km 163万円
平成27年式 ハイブリッドG 36,000km 174万円
平成28年式 X 40,000km 140万円
平成28年式 G 23,000km 151万円
平成28年式 ハイブリッドX 20,000km 168万円
平成28年式 ハイブリッドG 18,000km 181万円
平成29年式 X 10,000km 150万円
平成29年式 G 9,000km 162万円
平成29年式 ハイブリッドX 17,000km 174万円
平成29年式 ハイブリッドG 14,000km 185万円
平成30年式 X 2,000km 154万円
平成30年式 G 8,000km 160万円
平成30年式 ハイブリッドX 5,000km 180万円
平成30年式 ハイブリッドG 4,000km 194万円

現行シエンタの買取価格は、ガソリン車が130万円~160万円程度、ハイブリッド車は150万円~190万円程度です。

現行シエンタは、コンパクトミニバンとして設計が一から見直され、先代よりも使い勝手が大きく向上しています。

人気も高く、買取相場も比較的高めに推移しています。


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シエンタの特徴、車種紹介

シエンタは、コンパクトなボディに3列シートで7人乗れる、「ミニミニバン」と呼ばれるジャンルの車です。

日産、キューブキュービックやホンダ、モビリオのライバルとして、2003年に発売されました。

シエンタは、2010年に一度販売を終了し、後継車としてパッソセッテが発売されたのですが、パッソセッテはスライドドアがないこともあり、大苦戦。

急遽、2011年にシエンタがマイナーチェンジという形で復活するという、珍しい経歴を持った車です。

ライバルがモビリオとキューブキュービックの自体は善戦していましたが、ホンダがフリードを発売した頃から販売台数が減少。

フリードに対抗するため、2015年にフルモデルチェンジされ、2代目となりました。

シエンタダイスは、Dice(サイコロ)という名前からも分かるように、四角いヘッドライトが特徴的な車です。

これまで、シエンタは丸目の女性向けデザインでしたが、男性ユーザーがホンダ、フリードに流れてしまっていたため、2011年のマイナーチェンジをきっかけに、男性ユーザーも取り込もう。ということで新しく設定されました。

インテリアも、グレーとベージュがベースの、落ち着いたデザインになっています。

シエンタダイスは、2011年から、フルモデルチェンジされる2015年まで販売されましたが、シエンタのフルモデルチェンジとともに、ダイスのグレードは消滅しました。

2015年に発売された2代目シエンタは、丸みを帯びたデザインに大きくイメージチェンジされました。

ホンダ、フリードに劣っていた室内空間も、全長を10cm以上拡大することで同等以上を確保。

3列目シートにも、比較的余裕を持って座れるようになりました。

更には、アクアと同じ1.5L+モーターのハイブリッドを投入することで、一気にクラスNo1の人気車になりました。

現行シエンタは、中古車市場でも高値で取引される、大変人気車種です。



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