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トヨタ、プリウスαのフルモデルチェンジ情報をお伝えします。

■発売時期

新型プリウスαの発売時期は、2018年中と予想されています。

当初、2017年中にモデルチェンジされるのではないかと言われていましたが、今のところ何の動きもないので、2017年中のフルモデルチェンジはないでしょう。

■デザイン

新型プリウスαは、新型プリウス同様、思い切ったデザイン変更が行われるでしょう。

新型プリウスのデザインも賛否両論ですが、プリウスαも、落ち着いたデザインが好きな方には、現行型のほうが良いかもしれません。

画像は現行プリウスα
priusuα

画像が入手出来ましたら、公開します。

■燃費

プリウスシリーズで気になるのは、やはり燃費ですよね。

新型プリウスでは、32.6km/Lが40.8km/Lと、25%程度向上しました。
新型プリウスαでも、同程度の向上が見込まれるとすると、32.7km/Lになることが期待できます。

7人乗り車としては、シエンタハイブリッドを抜いて、No1になります。

■パワートレイン

パワートレインは、新型プリウスと同じく、1.8Lエンジン+モーターです。

エンジンスペックは、
最高出力・・・98ps
最大トルク・・・14.5kgm

モーターは、
最高出力72ps
最大トルク・・・14.5kgmで、

システム最高出力は122psです。

現行プリウスαのシステム最高出力は、136psでしたから、1割程度ダウンすることになります。

ただ、エネルギーロスの低減などにより、4代目プリウスでも、3代目プリウスと同等の加速性能を実現していますので、プリウスαも現行と同等の性能は維持するでしょう。

■走り

新型プリウスαは、新型プリウスと同じ、TNGA(トヨタニューグローバルアーキテクチャ)プラットフォームが採用されます。

TNGAは、軽量化、低重心化、高剛性化、低コスト化などを同時に実現する新しいプラットフォームで、走りに関しては、軽量化、低重心化、高剛性化が大いに作用し、欧州車にも負けない走りを実現します。

また、リア・サスペンションがトーションビームからダブルウィッシュボーンに変更されることで、乗り心地も改善されます。

新型プリウスは、先代よりも確実に走りが向上したとのことなので、新型プリウスαでも、走行性能の向上に期待できますね。

走行性能だけでなく、遮音材の追加などにより、静粛性もアップします。

■スペース

スペースデカプリウスといったキャッチフレーズなどもあるように、プリウスαは室内空間の広さもポイントの一つです。

新型プリウスαは、TNGAの採用により、低重心となり、全高は若干下がるでしょう。

肝心の室内空間、荷室容量などは、現行とほぼ同等を確保する見込みです。

■安全性能

新型プリウスαには、トヨタセーフティセンスPが搭載されます。

トヨタセーフティセンスPの主な機能は、
・プリクラッシュセーフティシステム
・レーンディパーチャーアラート
・オートマチックハイビーム
・レーダークルーズコントロール

です。

現行の安全装備と比較すると、大きく進化します。

■価格

価格は、現行プリウスαよりも若干アップします。

新型プリウスでは、グレードにより10万円~20万円ほど値上がりしています。
新型プリウスαも、同程度の値上がりになると予想されています。

TNGA採用による車の基本性能の向上、燃費の向上、安全装備の充実など、大きく進化していますので、ある程度納得のいく値上がりになるのではないでしょうか。

詳しい価格が判明しましたら、更新します。

■プリウスαPHV

また、現行にないラインナップとして、プリウスαPHVが追加される可能性が浮上してきました。
まだ、確定情報ではないものの、発売されるのであれば、新型プリウスPHVと同等のシステムを搭載することになるでしょう。

新型プリウスPHVの最新情報はこちらをご覧ください。
プリウスPHV 新型 2015 航続距離が50km超に!【次期プリウスPHV 最新情報】

プリウスのPHVでは、EV走行が約60km可能ですが、それよりは短くなるでしょう。
また、街中の急速充電器にも対応します。

■ウィッシュを統合か?

まだ不確かな情報ですが、プリウスαはウィッシュを統合して新たな車種になるという情報もあります。

ウィッシュを統合してガソリン車とハイブリッド車を両方ラインナップするのであれば、ハイブリッドカーの象徴であるプリウスという名前は変更されるでしょう。

いずれにしても、現行プリウスα、ウィッシュ共にしばらくは継続販売されます。

新型プリウスα、ウィッシュに関しては、まだ不確かな部分が多いので、新しい情報が入りましたら更新します。

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画像はトヨタ様HPより引用
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