ホンダ、ジェイドがマイナーチェンジされて、2列5人乗りが設定されるとの情報が入ってきました。
今回は、新型ジェイドのマイナーチェンジ情報をお伝えします。
もくじ
発売日
新型ジェイドの発売日は、2018年5月18日です。
デザイン
新型ジェイドのデザインを紹介します。
新しく設定された、5人乗りジェイド（RSグレード）
シートは普通の車と同じように、後部座席がつながっており、センターアームレストがついていることがわかります。
＜RSグレードのデザイン変更点＞
・LEDヘッドライト
・ハニカムメッシュフロントグリル
・18インチアルミホイール
・ブラックルーフカラー
カラーラインナップ
新型ジェイドには、モノトーン7色、ツートンカラー6色の、合計13色のカラーがラインナップされます。
＜モノトーン＞
・プレミアムクリスタルオレンジメタリック（新色）
・プレミアムクリスタルレッドメタリック（新色）
・プラチナホワイトパール（新色）
・モダンスティールメタリック
・スーパープラチナメタリック
・コバルトブルーパール
・クリスタルブラックパール
＜ツートンカラー＞
ツートンカラーは、全てルーフがブラックのツートンです。
・プレミアムクリスタルオレンジメタリック×ブラック
・プレミアムクリスタルレッドメタリック×ブラック
・モダンスティールメタリック×ブラック
・プラチナホワイトパール×ブラック
・コバルトブルーパール×ブラック
・スーパープラチナメタリック×ブラック
インテリアカラーは、ブラック×オレンジ、ブラック、アイボリーの3種類です。
5人乗り登場！
現在、ジェイドは、2×2×2の3列シートモデルしかありませんが、新型ジェイドには、2列シート5人乗りが投入されます。
3列シートなのに5人乗りよりも1人しか定員が多くないばかりか、3列目は頭上空間が狭く、実質4人乗りのような状態となっています。
更に、キャプテンシートでゆったりと座れるのは良いですが、左右の行き来がしづらく、ファミリー層の支持が得られないでいました。
当初、5人乗りはRSグレードにのみ設定されると予想されていましたが、RSグレード以外にも設定されるグレードがありました。
新型ジェイドのグレード構成、定員を紹介します。
＜ガソリン車＞
・RS ホンダセンシング（5人乗り）
・X ホンダセンシング（6人乗り）
・G ホンダセンシング（5人乗り）
＜ハイブリッド車＞
ハイブリッドRS ホンダセンシング（5人乗り）
・ハイブリッドX ホンダセンシング（6人乗り）
グレード構成と定員は、以上のようになっています。
それぞれのグレード別に、定員は1種類しかありません。
NAエンジン
5人乗りモデルと同じように、中国では、1.8LNAエンジンのモデルも販売されています。
エントリー価格を下げるため、日本にもこの1.8Lエンジンのモデルが投入されるのではないかといわれていました。
この1.8Lエンジンのスペックは、
最高出力・・・141ps/6500rpm
最大トルク・・・17.7kgf・m/4300rpm
ハイブリッドやターボ車に比べるとパワーは低いですが、ジェイドのボディを引っ張るのに必要十分な性能はあるといえるでしょう。
NAエンジンに関する詳しい情報はまだわかっていません。詳しい情報が分かり次第、更新します。
※追記
今回は、NAエンジンの投入はありませんでした。
エントリー価格を下げて、販売台数を伸ばすには、悪くないような気もしましたが。
ホンダセンシング
現行ジェイドには、HYBRIDのベースグレードと、RSグレードではホンダセンシングがオプションとなっていますが、新型ジェイドでは、全グレードにホンダセンシングが標準装備となります。
機能も少し進化して、歩行者事故低減ステアリング機能が追加されます。
新型ジェイドに搭載されるホンダセンシングの機能は、以下の通りです。
・衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
グレード別装備
グレード別の主な装備を紹介します。
＜G ホンダセンシング＞2列のみ、ガソリン車のみ
・サイドエアバッグ＋カーテンエアバッグ
・フルオートエアコン
・2列目6:4分割可倒式ベンチシート
・2列目シート用反転テーブル
・パドルシフト
・16インチスチールホイール
＜X ホンダセンシング＞3列のみ
・LEDヘッドライト
・LEDフォグライト
・本革巻きステアリングホイール
・コンビシート＆専用インテリア
・2列目Vスライドキャプテンシート
・大型テールゲートスポイラー
・パドルシフト
・17インチノイズリデューシングアルミホイール
＜RS ホンダセンシング＞2列のみ
・LEDヘッドライト
・アジャイルハンドリングアシスト
・LEDフォグライト
・本革巻きステアリングホイール（オレンジステッチ）
・RS専用スポーツペダル
・2列目6:4分割可倒式ベンチシート
・2列目シート用反転テーブル
・大型テールゲートスポイラー
・パドルシフト
・18インチノイズリデューシングアルミホイール
ベースグレードでもパドルシフトが装備されているなど、スポーティーさが重視されていることが分かります。
走りも強化
RSグレードを中心に、走りも強化されています。
＜ガソリン車RSグレード＞
ガソリン車RSグレードでは、伸びのある加速を体感できるよう、CVT制御が変更されています。
また、高回転域では、ステップアップシフトを採用し、よりスポーティーな走り、エンジンサウンドを楽しむことができます。
＜ハイブリッドRSグレード＞
ハイブリッドRSグレードでは、発進加速時のレスポンス向上のため、ギアレシオと駆動力制御が見直されました。
＜RSグレード、Xグレード＞
RSグレードと、Xグレードでは、ダブルウィッシュボーンサスペンションとダンパーのセッティングを見直し、より上質かつ爽快な走りを実現しています。
価格
新型ジェイドの価格を紹介します。
＜ガソリン車＞
Gホンダセンシング（5人乗り）・・・2,398,680円
RSホンダセンシング（5人乗り）・・・2,558,520円
Xホンダセンシング（6人乗り）・・・2,748,600円
＜ハイブリッド車＞
ハイブリッドRSホンダセンシング（5人乗り）・・・2,898,720円
ハイブリッドXホンダセンシング（6人乗り）・・・3,088,800円
ガソリン車のエントリー価格は下がりましたが、ハイブリッド車のエントリー価格は上がっています。
価格を下げて販売の促進を狙う方針はないようです。
月間販売の目標台数も、500台と、控えめです。
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