新型 ノア、ヴォクシー フルモデルチェンジ時期は、2021年ごろ。価格、サイズ、エンジン、予防安全機能など、最新情報!

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トヨタの人気ミニバン、ノア・ヴォクシーは、フルモデルチェンジでパワーアップ、予防安全性能の向上などが予想されています。

このページでは、新型ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジ情報をお伝えします。

フルモデルチェンジ時期は、2021年か

ノア・ヴォクシーのフルモデルチェンジ時期は、2021年中と予想されています。

現行ノア・ヴォクシーは、2014年に発売され、2017年にマイナーチェンジされています。

新型ノア・ヴォクシーのパワートレインには、ダイナミックフォースエンジン採用へ

新型ノア・ヴォクシーには、新開発の2.0Lダイナミックフォースエンジンを搭載したガソリン車とハイブリッド車が設定されると予想されています。

ダイナミックフォースエンジンは高出力と低燃費を両立したエンジンで、熱効率は、ガソリン車用で40%、ハイブリッド車用で41%を実現しています。

<2.0Lダイナミックフォースエンジン>
最高出力・・・174ps/6600rpm
最大トルク・・・21.3kgm/4000-5200rpm

<2.0Lハイブリッド>
エンジン最高出力・・・146ps/6000rpm
エンジン最大トルク・・・19.2kgm/4400rpm
モーター最高出力・・・109ps
モーター最大トルク・・・20.6kgm
システム出力・・・184ps

現行ノア・ヴォクシーに搭載されているパワートレインのスペックは、以下のとおりです。

<2.0Lエンジン>
最高出力・・・152ps/6100rpm
最大トルク・・・19.7kgm/3800rpm

<1.8Lハイブリッド>
エンジン最高出力・・・99ps/5200rpm
エンジン最大トルク・・・14.5kgm/4000rpm
モーター最高出力・・・82ps
モーター最大トルク・・・21.1kgm
システム出力・・・136ps

ハイブリッド車に関しては、現行車には先代プリウスと同じ、最高出力136psのものが搭載されています。

普通に考えると、現行プリウスと同じものが搭載されるのでは?と思うところですが、現行プリウスのハイブリッドシステムは、122psに出力がダウンしていて、C-HRでもパワー不足だ。と言われているくらいです。

ボディサイズの大きいノア・ヴォクシーには力不足になるので、レクサスUXに搭載されている2.0Lハイブリッドシステムが搭載される可能性が高いです。

新型ノア・ヴォクシーの予防安全性能は、大幅進化!

新型ノア・ヴォクシーには、新型ヤリスなどにも採用されている、最新のトヨタセーフティセンスが搭載されると予想されています。

最新のトヨタセーフティセンスの機能を紹介します。

・プリクラッシュセーフティ
車両、歩行者、昼間の自転車に対応した自動ブレーキ機能

車両対しては10km/h~以上で作動
歩行者、自転車に対しては10km/h~80km/hで作動

右折時の対向直進車や、右左折後の横断歩行者も検知対象となっています。

・レーントレーシングアシスト
車両の中央を走行できるようにステアリング操作をアシストする機能

・レーダークルーズコントロール
先行車との車間距離を保つようにアクセル、ブレーキ操作を自動で行う機能

インテリアの画像を見る限り、パーキングブレーキは電動ではないので、全車速対応型ではないと思われます。

・オートマチックハイビーム
先行車、対向車を検知して、ハイビームとロービームを自動で切り替える機能

・ロードサインアシスト
はみだし通行禁止、最高速度、車両進入禁止、一時停止の標識を認識し、マルチインフォメーションディスプレイに表示する機能

・先行車発進告知機能
前に止まっている車が発進したにも関わらず、自車が発進しない場合に知らせる機能

トヨタセーフティセンス以外にも、インテリジェントクリアランスソナー、アドバンストパークなども搭載されるでしょう。

インテリジェントクリアランスソナー
低速取り回し時の障害物の接近の警告、衝突回避機能

・アドバンストパーク
ステアリング、アクセル、ブレーキを自動で制御し、駐車操作をアシストする機能

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新プラットフォーム採用

新型ノア・ヴォクシーには、新しいプラットフォームである、TNGAプラットフォームが採用されると予想されています。

TNGAプラットフォームは、現行プリウスにはじまり、C-HR、カローラスポーツにも採用されているプラットフォームです。

TNGAプラットフォームを採用した車は、総じて走りや乗り心地が大幅に向上したと、高い評価を得ています。

ノア・ヴォクシーに使われるプラットフォームは、ヴィッツなどコンパクトカークラスに採用されるTNGA-Bプラットフォームをベースに、ミニバン専用に作り変えられたものになるようです。

車高の高いノア・ヴォクシーですが、TNGAプラットフォームの採用により、少しでも重心が下がり、剛性が高まり、走り、安定性が高まるものと予想されています。

また、家族で乗ることの多い車ですから、乗り心地の改善にも大きく期待したいところです。

コネクティッド機能

トヨタは、新型クラウン、新型カローラスポーツに搭載されたコネクティッド機能を今後全ての乗用車に展開する方針を発表しています。

ですから、新型ノア・ヴォクシーにも、同様のコネクティッド機能が搭載されます。

コネクティッド機能には、以下のような機能があります。

・LINEと連携
LINEでナビの目的地設定や天気の確認、燃料の残量の確認などをすることができます。

・オペレーターサービス
オペレーターと通話して、目的地の設定や店舗の検索、電話番号の検索、渋滞情報などを確認することができます。

・eケア(走行アドバイス)
警告灯が点灯した時に、走行を継続できるかどうかのアドバイスを受けることができます。

・ヘルプネット
緊急ボタンを押した時、あるいはエアバッグが展開した時に警察や消防に通報します。

ただ、このコネクティッド機能は購入後3年間のみ無料で、4年後以降は年間12,000円もかかってしまいます。

トヨタはコネクティッド機能を普及させたいようですが、この価格では4年後以降継続する人は少なそうですね。

新型ノア・ヴォクシーの価格は、20万円程度アップか。

新型ノア・ヴォクシーの価格は、現行型よりも20万円ほど高くなると予想されています。

<現行ノア・ヴォクシーの価格>
ガソリン車・・・2,556,400円~

ハイブリッド車・・・3,059,100円~

新型ノア・ヴォクシーの価格は、ガソリン車は275万円程度~、ハイブリッド車は325万円程度~になるでしょう。

デザイン、ノア・ヴォクシー統合の情報は混乱中

新型ノア・ヴォクシーのデザインは、まだ詳しいことは分かりません。

また、フルモデルチェンジにあわせて、ノア・ヴォクシー・エスクァイアが一つの車種に統合されるだとか、エスクァイアだけ廃止されるだとか、情報が混乱しています。

ディーラーに勤務する友人にも聞いてみましたが、まだ具体的な情報は入ってきていないということです。

トヨタは、車種を統合し、一つの車種を全チャネルで販売する方向に進んでいるので、車種が統合される可能性は十分にあるかと思います。

また新しい情報が入りましたら、更新します。

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2017年マイナーチェンジ情報

発売日

ノア・ヴォクシーのマイナーチェンジは、2017年7月3日に実施されます。

同じく兄弟車、エスクァイアも同時期にマイナーチェンジされます。
エスクァイアのマイナーチェンジ情報はこちらから
エスクァイア マイナーチェンジ 2017年モデル 画像、価格、変更点

デザイン

新型ノアは、精悍さを。新型ヴォクシーはスポーティさを高めたデザインとなっています。

新型ノア
X、Gグレード

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出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

X、Gグレードは、ボディと同色のフロントグリルです。

Siグレード

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出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

Siグレードは、フロントグリル内が、シルバーメッキです。

リヤ

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出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

リヤは、コンビランプのデザインが変わりました。

新型ヴォクシー
X、Vグレード

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出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”
X、Vグレードは、少し角が角ばったデザインになりました。

ZSグレード

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出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”
ZSグレードは、より厳つさが増しました。

インテリア

voxy7.jpg
出典https://newsroom.toyota.co.jp/ ”

インテリアは、それほど大きく変わっていませんが、シートバックテーブルと、充電用USB端子が装備されて、便利になりました。

・シートバックテーブル

・充電用USB端子

カラー、新色

ノアとヴォクシーに、1色ずつ新色が追加されました。

新型ノアには、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレークが。

新型ヴォクシーには、イナズマスパーキングブラックガラスフレークが追加されました。

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パワートレイン

今回のマイナーチェンジでは、パワートレインは変わりませんでした。

<ガソリン車>
最高出力・・・152ps/6100rpm
最大トルク・・・19.7kgm/3800rpm
燃費・・・16.0km/L

<ハイブリッド車>
エンジン最高出力・・・99ps/5200rpm
エンジン最大トルク・・・14.5kgm/4000rpm

モーター最高出力・・・82ps
モーター最大トルク・・・21.1kgm

燃費・・・23.8km/L

です。

新しいダイナミックフォースエンジンの搭載が期待されましたが、フルモデルチェンジ以降になるようです。

グレード再編

マイナーチェンジに伴い、グレードが再編されます。

ノア、ヴォクシーのベースグレード、
ノアX Vパッケージ、ヴォクシーX Cパッケージは廃止。

特別仕様車、ノアSi W×B、ヴォクシー煌Ⅱは販売終了。

G’sも一旦販売終了となり、秋以降に名前を変えて、GR、GRスポーツという名前になって復活する予定です。

スポーティーグレードのノアSi、ヴォクシーZSには、クルーズコントロールが標準装備となるでしょう。

グレード装備

グレード別の主な装備を紹介します。

X
・15インチスチールホイール
・ウレタンステアリングホイール
・ワイヤレスドアロック
・LEDヘッドランプ
・UVカットフロントガラス
・クルーズコントロール
・助手席シートバックテーブル
・充電用USB端子

G、V(Xに加えて)
・15インチアルミホイール
・LEDフォグランプ
・スマートエントリー
・トヨタセーフティセンスC
・本革巻きステアリングホイール
・本革巻きシフトノブ
・マルチインフォメーションディスプレイ
・リヤクーラー
・スーパーUV&IRカットフロントドア
・スーパーUVカットサイドスライドドア
・電動スライドドア予約ロック機能
・リヤゲートイージークローザー
・メッキ調室内ドアハンドル
・前席シートヒーター
・ブラック天井内張

Si、ZS(Xに加えて)
・16インチアルミホイール
・フロント大型バンパー
・大型サイドマッドガード
・LEDフォグランプ
・クルーズコントロール
・スーパーUV&IRカットフロントドア
・スーパーUVカットサイドスライドドア
・電動スライドドア予約ロック機能
・リヤゲートイージークローザー
・カラーインフォメーションディスプレイ

以上のようになっています。

価格

新型ノア・ヴォクシーのグレード別価格を紹介します。

<ガソリン車>
X 8人乗り・・・2,466,720円
X 7人乗り・・・2,496,960円

G(V) 8人乗り・・・2,756,160円
G(V) 7人乗り・・・2,786,400円

Si(ZS) 8人乗り・・・2,745,360円
Si(ZS) 7人乗り・・・2,775,600円

<ハイブリッド車>
X・・・3,014,280円
G(V)・・・3,142,800円
Si(ZS)・・・3,269,160円

(全て7人乗り)

となります。

ベースグレードがなくなることで、エントリー価格は20万円近く値上げ、既存のグレードも、2~6万円ほどの値上げとなります。

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