レクサスESの新型が、日本でも発売される？との情報が入ってきました。
今回は、新型レクサスESの最新情報をお伝えします。
■もくじ
・発売時期
・デザイン
・パワートレイン
・サイズ
・コネクティビティNew!!
・グレード別価格New!!
・HS、GSはどうなる？
・車の買い替えを検討中の方へ
発売時期
新型レクサスESの発売時期は、2018秋と予想されています。レクサスESは、2018年にフルモデルチェンジ予定となっています。日本で販売されるのは、この新型からとなります。
トヨタは、4月25日から開催される北京モーターショーで、新型レクサスESをワールドプレミアする。と発表しました。
トヨタは、「レクサスES300h」という名称を日本で商標登録したようで、日本発売の準備が進められているようです。
2018年4月11日、トヨタは、北京モーターショー（4月25日～）で新型車をワールドプレミアする。と発表されました。
画像も一部公開されており、レクサスESとみて間違いないでしょう。
デザイン
新型レクサスESのデザインを紹介します。エクステリア（非Fスポーツ）
エクステリア（Fスポーツ）
スピンドルグリル内には、縦にラインが入っています。
おそらく、Fスポーツではないグレードのデザインでしょう。
レクサスLSを、ひと回り小さくしたようなデザインにも見えます。
ボディカラーは、アイスエクリュまいかメタリックや、サンライトグリーンマイカメタリックといった新規開発色が設定されるということです。
インテリア（非Fスポーツ）
インテリア（Fスポーツ）
インテリアは、レザー調の素材が多用されいて、高級感があります。
Fスポーツは、シルバーやレッドのアクセントがスポーティーですね。
カーナビのディスプレイサイズが少し気になりますが？おそらく時計の部分も含めての大画面になっていると思います。
今年発売されるクラウンよりも、高級感があるように感じます。
クラウンを考えていた層も、一定数こちらに流れるのではないかと思います。
スポンサーリンク
パワートレイン
新型レクサスESには、2.0Lターボエンジン（ES300）、2.5Lハイブリッド（ES300h）、3.5Lエンジン（ES350）が搭載されると予想されています。それぞれのパワートレインの予想スペックを紹介します。
＜2.0Lターボエンジン＞
最高出力・・・238ps/4800-5600rpm
最大トルク・・・35.7kgm/1650-4000rpm
＜2.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・178ps/5700rpm
エンジン最大トルク・・・22.5kgm/3600-5200rpm
モーター最高出力・・・120ps
モーター最大トルク・・・20.6kgm
システム最高出力・・・211ps
＜3.5Lエンジン＞
最高出力・・・305.2ps/6600rpm
最大トルク・・・36.9kgm/4700rpm
また、新型カムリではTNGAプラットフォームが採用されるので、新型レクサスESもTNGAプラットフォームが採用され、乗り心地や走行性能の向上が期待できます。
サイズ
今のレクサスESは、カムリがベースではなく、カムリよりも一回り大きいアバロンがベースとなっています。なので、新型レクサスESも、カムリより一回り大きくなります。
新型レクサスESのサイズは、以下のとおりです。
全長4,975mm×全幅1,865mm×全高1,445mm
大きすぎて扱えないほどではありませんが、ちょっと取り回しに苦労するサイズだと思います。
コネクティビリティ
新型レクサスESには、アップルのCarPlayや、Android Auto、Amazonのアレクサなどによって、車を操作することができるようになります。操作といっても、自動駐車などができるわけではないようですが、ドアロック、解除や、エンジンスタート、ストップ、エアコンの操作などを、離れたところからスマートフォンでできるようになるようです。
正式には、米国仕様向けに搭載されることが発表された機能ですが、この程度の機能なら日本仕様にも搭載されるでしょう。
また、レクサスESのナビゲーション画面から、Siri Eyes-Freeを通して、iPhoneを操作することもできるようです。
iPhone⇔レクサスES間では、双方向でコントロールすることができる。ということですね。
価格
新型レクサスES300hの予想価格を紹介します。ES300h・・・545万円
ES300h FSports・・・650万円
ES300h versionL・・・695万円
レクサスES300hは、価格的にはISよりも安くなると予想されていましたが、ISより少し高いくらいの価格帯となるようです。
GS300hは615万円～なので、GSよりはずいぶん安いです。
カムリ/アバロンがベースとはいえ、ここまでの完成度ですから、これくらいの価格なら納得してもらえそうですね。
HSの後継？GSの後継？
レクサスESは、レクサスHSとレクサスGSの後継的な扱いになると予想されています。SAIのレクサス版であるレクサスHSは、2018年夏にも生産終了となると予想されています。
また、もう少し先になると思いますが、レクサスGSも廃止されるという情報があります。
レクサスGSはメルセデス・ベンツEクラスやBMW5シリーズに対抗する車であり、売れていないからといってすぐに廃止するか？と言われると疑問も残るので、詳しいところは不明です。
また新しい情報が入りましたら、更新します。
車の買い替えを検討中の方へ
お得に車を買い換えるには、今乗っている車をいかに高く売るかが大切です。以下のリンクから、自分の車が最高いくらで売れるのかを知ることができます。
＞＞愛車の最高価格を知る！最短30秒で入力完了
必ず売らないといけないということはありませんし、もちろん無料なので、一度試してみてください。
スポンサーリンク
画像はトヨタ自動車HPから引用
カテゴリ
タグ
None
