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レクサスESの新型が、日本でも発売される?との情報が入ってきました。

今回は、新型レクサスESの最新情報をお伝えします。

発売時期

新型レクサスESの発売時期は、2018秋と予想されています。


レクサスESは、2018年にフルモデルチェンジ予定となっています。日本で販売されるのは、この新型からとなります。


トヨタは、4月25日から開催される北京モーターショーで、新型レクサスESをワールドプレミアする。と発表しました。

トヨタは、「レクサスES300h」という名称を日本で商標登録したようで、日本発売の準備が進められているようです。


2018年4月11日、トヨタは、北京モーターショー(4月25日~)で新型車をワールドプレミアする。と発表されました。

画像も一部公開されており、レクサスESとみて間違いないでしょう。

デザイン

ワールドプレミアに先立って、フロントグリルのデザインが公開されました。

lexuses1.jpg出典トヨタHP

スピンドルグリル内には、縦にラインが入っています。

おそらく、Fスポーツではないグレードのデザインでしょう。


新型レクサスと思われる画像が、中東?で撮影されています。
lexuses2.jpg出典almuraba.net

今回トヨタが公開した画像と、フロントグリルのデザインが一致しています。

というわけで、フロントマスクはこんな感じになるのでしょう。


※追記
トヨタから、新型レクサスES、エクステリアの全体像が公開されました。

lecusestoyotaoff.jpg

動画でも紹介されています。




現行レクサスESは、2眼の普通のプロジェクター式ヘッドライトが採用されています。
lexusestoyotaoff.jpg出典米国トヨタHP

スピンドルグリルのデザインも、横にラインが入る、現在のレクサスの一般的なデザインです。

新型では、大きく印象が変わることになります。


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テスト走行の様子が撮影されています。

es26.jpg

es27.jpg出典thedrive

まだ、フロントグリルの細かいデザインなどは隠されていて分かりません。

リヤのブレーキランプは、羽を広げたような、つり上がったデザインになっていることが分かります。

パワートレイン

レクサスESは、日本国内ではハイブリッド専用セダンとして販売されるといわれています。

カムリと同じ戦略ですね。

搭載されるパワートレインは、カムリと同じ2.5Lハイブリッドとなるでしょう。

<2.5Lハイブリッド>
エンジン最高出力・・・178ps/5700rpm
エンジン最大トルク・・・22.5kgm/3600-5200rpm

モーター最高出力・・・120ps
モーター最大トルク・・・20.6kgm

システム最高出力・・・211ps


また、新型カムリではTNGAプラットフォームが採用されるので、新型レクサスESもTNGAプラットフォームが採用され、乗り心地や走行性能の向上が期待できます。

サイズ

今のレクサスESは、カムリがベースではなく、カムリよりも一回り大きいアバロンがベースとなっています。

なので、新型レクサスESも、カムリより一回り大きくなるでしょう。

現行レクサスESのサイズは、以下のとおりです。
全長4,895mm×全幅1,821mm×全高1,450mm

新型レクサスESは、これよりももう少し大きくなるでしょう。

価格

レクサスESの価格は、今のレクサスHSとレクサスISの間の価格となるでしょう。

レクサスHSの価格が434万円~、
レクサスIS300hの価格が515万円~なので、

レクサスES300hの価格は、400万円台後半となるでしょう。

HSの後継?GSの後継?

レクサスESは、レクサスHSとレクサスGSの後継的な扱いになると予想されています。

SAIのレクサス版であるレクサスHSは、2018年夏にも生産終了となると予想されています。

また、もう少し先になると思いますが、レクサスGSも廃止されるという情報があります。

レクサスGSはメルセデス・ベンツEクラスやBMW5シリーズに対抗する車であり、売れていないからといってすぐに廃止するか?と言われると疑問も残るので、詳しいところは不明です。


また新しい情報が入りましたら、更新します。

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