スズキから、軽トラックキャリイの派生車種、スーパーキャリイが登場します。
今回は、スーパーキャリイの最新情報をお伝えします。
もくじ
発売日
スーパーキャリィの発売日は、2018年5月16日です。
デザイン
スーパーキャリィは、普通のキャリイと比べ、運転席の長さ、高さが拡大され、室内空間が広くなっています。
運転席の後ろに小窓があり、室内空間が拡大されている事が分かります。
その分荷台は狭くなってしまっています。
東京モーターショーに、スーパーキャリィのベースとなる車両が出品されました。
このコンセプトカーは元々、「軽トラ市」に出店することを想定したコンセプトカーでした。
もしかしたら、そういった仕様の特装車なども用意されるかもしれません。
カラーラインナップ
カラーラインナップは、キャリイの上級グレード、KXグレードと同じく、5色です。
・ブルーイッシュブラック
・スペリアホワイト
・ノクターンブルー
・ガーデニングアクア
・シルキーシルバー
画像は通常のキャリイのものです。
サイズ、寸法
スーパーキャリイは、室内の居住性、快適性を重視した軽トラックです。
室内の全長が長くなったことで、運転席、助手席のスライド幅が広くなり、また、シートのリクライニングができるようになっています。
運転席のリクライニングは40°、助手席のリクライニングは24°
運転席のシートスライド量は180mm、助手席のシートスライド量は100mmとなっています。
普通の軽トラは、シートのリクライニングができず、長距離の運転はつらいものがありましたが、スーパーキャリイなら、少しは楽になることでしょう。
シートの奥の部分に、ちょっとした荷物を置くことができます。
シートバックスペースの寸法は、長さ250mm×横幅1,235mm×高さ920mmです。
一番工夫されているな。と感じたのが、荷室です。
室内空間を広げた分、どうしても荷室は狭くなってしまうのですが、室内部分にくぼみを設け、その分荷室を延長。
高さのないものなら、長いものでも積載できるようになっています。
シートをリクライニングした時にできるデッドスペースをうまく活用しています。
荷室寸法は、荷台フロア長1,975mm×荷台幅1,410mm×荷台高290mmです。
パワートレイン
スーパーキャリイのパワートレインは、通常のキャリイと全くおなじになると予想されています。
キャリイよりは長距離の運転が想定されていると思いますが、ターボエンジンが搭載されるといった情報はありません。
＜NAエンジン＞
最高出力・・・50ps/5700rpm
最大トルク・・・6.4kgm/3500rpm
燃費は、キャリイでは最高20km/hですが、キャビンが拡大されて、重量が増すため、少し悪くなります。
とはいっても、18.8km/Lなので、キャリイよりも1.2km/L悪いだけです。
安全性能
スーパーキャリイには、誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能が搭載されます。
これは、停車中、低速時に、シフトレバーの入れ間違いや、アクセルの踏み間違いによる飛び出しを防ぐための機能です。
停車中、または10km/h以下で走行中、前後3m以内に障害物がある時に、作動します。
他の軽自動車に搭載されているような、デュアルセンサーブレーキサポートは搭載されませんでした。
通常のキャリイには、現時点では予防安全装備は搭載されていませんが、同時に改良されて、同等の安全機能が搭載されました。
価格
スーパーキャリイのグレードは、LとXの2グレードです。
Lがベースグレード、Xが上級グレードですがLにも、エアコン、パワステ、エアバッグなどが標準装備となります。
Xグレードでは、それに加え、キーレスエントリー、フォグランプなどが標準装備となります。
スーパーキャリイの予想価格は、
L・・・974,160円～
X・・・1,102,680円～
です。
通常のキャリイでいうところの、KXグレードが、Xグレード、KCグレードのエアコン、パワステ搭載グレードが、Lグレードに相当するということですね。
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