アウディのフラッグシップセダン、A8がフルモデルチェンジされました。
今回は、新型アウディA8の最新情報をお伝えします。
発売日
アウディA8のフルモデルチェンジは、2017年7月11日です。
日本発売は、2017年末ごろと予想されています。
デザイン
新型アウディA8のデザインを紹介します。
エクステリア
大きく幅広いシングルフレームグリルを採用し、スポーティーでエレガント、洗練されかつ先進的なスタイルに仕上がっています。
直線的ですっきりしたイメージをもたせたインテリアは、「自由」をテーマにしています。
インテリア
タッチスクリーンや言葉で操作することができる、先進的なデバイスが搭載されています。
特に、上級グレードであるロングバージョン、A8 Lの後部座席は、フットレスト、マッサージ機能、読書灯が装備されるなど、快適に過ごせるようになっています。
新型アウディA8のテスト走行の様子
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パワートレイン
新型アウディA8には、MLB Evoプラットフォームが採用されます。
MLB Evoプラットフォームは、フォルクスワーゲンのMQBプラットフォームと同様の思想の元に開発されたプラットフォームで、部品の共通化によるコストカットに、剛性の強化、重心の低下などを同時に実現するプラットフォームです。
パワートレインには、
・6.0Lガソリンエンジン
・4.0Lガソリンエンジン
・3.0Lガソリンエンジン
・4.0Lディーゼルエンジン
・3.0Lディーゼルエンジン
・3.0L＋モーターのハイブリッド
が用意されます。
当面、日本市場には4.0Lエンジンと3.0Lエンジンが投入されるでしょう。
自動運転
新型アウディA8は、世界初、レベル3の自動運転機能が搭載されます。
・トラフィックジャムパイロット
新型アウディA8には、レーダーセンサー、フロントカメラ、超音波センサー、レーザースキャナーが装備されており、周囲の状況を検知します。
60km/h以下で走行中、ドライバーはステアリングホイールから手を離し、テレビを見たり、他のことをしていてもシステムが自動で操縦します。
システムの限界に達した場合は、即刻ドライバーが運転するように指示します。
ドライバーが公道で手を離して運転するには、各国の規制との兼ね合いもあるので、2018年以降に順次採用されます。日本国内での導入は遅くなりそうです。
・自動駐車機能
Audi AI リモートパーキングパイロット、Audi AIリモートガレージパイロットと呼ばれる、自動駐車機能が搭載されます。
ドライバーは車外に降りて、スマートフォンを操作して駐車をすることができる機能です。
走り、乗り心地
新型アウディA8には、フルアクティブサスペンションと呼ばれる、新しいサスペンションが採用されます。
フルアクティブサスペンションとは、個々のホイール内にモーターを装備し、モーターからサスペンションに力を伝え、サスペンションを制御することができます。
フロントカメラで、前方の道路の凹凸を検知し、サスペンションを制御することにより、完璧に揺れや振動を解消することができる。というモノです。
メルセデス・ベンツの、マジックボディコントロールに近いシステムとなるでしょう。
更に、フルアクティブサスペンションには、25km/h以上で側面衝突が避けられないと判断した時、0.5秒以内にボディを最大80mm持ち上げ、ボディの骨格部分で衝突を受け止めるようにします。
それにより、ボディを持ち上げない場合と比べ、乗員に掛かる衝撃を最大50％軽減することができる。ということです。
また、速度に応じて、後輪が前輪と同じ向き、または逆向きに操舵され、より安定感のある走行を実現します。
その他機能
A8はフラッグシップセダンなので、もちろんその他の機能も充実しています。
・バーチャルコックピット
今やフォルクスワーゲン、ポロにも搭載された機能で、メーターに全面液晶を配し、カーナビ画面などを自由に表示することができる機能です。
A8は、フルモデルチェンジのタイミングでの採用となります。
・マトリクスLEDヘッドライト
多数のLEDによって、必要なところだけ明るく照射することができるマトリクスLEDライトの制御も、より精密に進化します。
価格
新型アウディA8のドイツでの価格は、90,600ユーロ～です。
日本円に換算すると、1180万円程度ですが、日本での販売価格はもう少し高くなるでしょう。
新型アウディA8の日本での価格は、
A8・・・1,200万円
S8・・・2,100万円
程度になるでしょう。
また新しい情報が入りましたら、更新します。
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