ホンダのフラッグシップセダン、レジェンドに、レベル3の自動運転機能が搭載されました。
このページでは、新型レジェンドの発売日、デザイン、パワートレイン、新機能、価格など、最新情報を紹介します。
もくじ
新型レジェンドの発売時期
自動運転レベル3を搭載した新型レジェンドの発売時期は、2021年3月5日です。
新型レジェンドのデザイン
自動運転レベル3が搭載された新型レジェンドのデザインは、搭載されていないこれまでのモデルとほぼ同じです。
出典https://www.honda.co.jp（2021/10/1）
フォグランプ周囲のデザインが、若干変更されています。
レジェンドは、2018年のビッグマイナーチェンジで、デザインが変更されています。
自動運転レベル3非搭載モデル
出典https://www.honda.co.jp/（2021/10/1）
インテリアは、メーター部分にディスプレイが採用されており、自動運転システムの作動状況が分かりやすくなっています。
出典https://www.honda.co.jp（2021/10/1）
新型レジェンドのパワートレイン
新型レジェンドのパワートレインは、3.5Lハイブリッドのみです。
＜3.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・314ps/6500rpm
エンジン最大トルク・・・37.8kgf・m/4700rpm
モーター最高出力（前/後）・・・48ps/37ps
モーター最大トルク（前/後）・・・15.1kgf・m/7.4kgf・m
海外では3.5Lガソリン車も設定されていますが、日本で設定されるという情報はありません。
新型レジェンドの自動運転機能
今回の最大の目玉は、レベル3の自動運転機能が採用されたことです。
レベル3の自動運転機能というのは、特定条件下において、ドライバーは前方を注視したり、ステアリングを握っていなくてもシステムが自動で運転できる。というものです。
レジェンドでは、「ホンダセンシングエリート」という名前で、以下の機能が搭載されています。
・ハンズオフ機能付車線内運転支援機能
・ハンズオフ機能付車線変更支援機能
・ハンズオフ機能付高度車線変更支援機能
・トラフィックジャムパイロット
・緊急時停車支援機能
ハンズオフ機能付という名前のとおり、ステアリングを握っていなくても車線内を走行できたり、車線変更ができたりします。
走行中にナビ画面で動画を見たり、目的地設定ができるようにもなっています。
ちなみに、レベル3の自動運転機能は、新型レクサスLSも搭載に向けて開発が進められていますが、レジェンドが先に搭載となりました。
その他のホンダセンシングの機能
もちろん、ホンダセンシングエリート以外にも多くの予防安全機能、運転支援機能が搭載されています。
・車線変更時衝突抑制機能
・衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・近距離衝突軽減ブレーキ
・歩行者事故低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・オートハイビーム
新型レジェンドの価格
自動運転レベル3を搭載した新型レジェンドの価格は、1,100万円ちょうどです。
自動運転レベル3を搭載していないレジェンドの価格は7,249,000円ですから、370万円も高くなってしまっています。
さすがに、ハンズオフで自動運転ができるようになったからといって、370万円も高いのでは、なかなか売れないでしょう。
メーカー側も分かっているのか、生産の都合かもしれませんが、自動運転レベル3を搭載したレジェンドは、100台限定となっています。
今はまだ、なかなか普及させるレベルにはありませんが、今後価格が下がってきて、多くの車に搭載されることに期待したいですね。
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