新型 レクサスNX Fスポーツ、バージョンL、ベースグレードのグレード別装備の違いは?Iパッケージは廃止か

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新型レクサスNXには、ベースグレード、Fスポーツ、バージョンLの3つのグレードが設定されます。

このページでは、新型レクサスNX、各グレードのグレード別装備の違いと、パワートレインごとに設定されるグレードや駆動方式について紹介します。

新型レクサスNXのパワートレインと、グレード構成

新型レクサスNXには、NX450h+(2.5Lプラグインハイブリッド)、NX350h(2.5Lハイブリッド)、NX350(2.4Lガソリンターボ)、NX250(2.5Lガソリン)と、4種類のパワートレインが設定されます。

パワートレインによって、グレード展開と、駆動方式の設定が異なります。

各パワートレインに設定されるグレードと、駆動方式は、以下のようになっています。

<NX450h+>
Fスポーツと、バージョンLの2グレード構成。駆動方式は4WDのみ。

<NX350h>
ベースグレード、Fスポーツ、バージョンLの3グレード構成。駆動方式は、FFと4WD。

<NX350>
Fスポーツのみの1グレード。駆動方式は4WDのみ。

<NX250>
ベースグレードとバージョンLの2グレード構成。駆動方式は、FFと4WD。

価格が高くなるプラグインハイブリッドは、上級グレードに。

パワフルな2.4Lターボエンジンを搭載するNX350は、スポーティーなFスポーツグレードのみが。

必要十分ではあるが、それほどパワフルではない2.5Lエンジンを搭載するNX250には、Fスポーツは設定されないなど、パワートレインに合わせたグレードが設定されています。

現行NXには、バージョンIというグレードもありましたが、新型では廃止されています。

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新型レクサスNX、ベースグレードの主な装備

まずは、新型レクサスNX、ベースグレードの主な装備を紹介します。

・18インチアルミホイール
・LED単眼ヘッドランプ
・9.8インチタッチワイドディスプレイ
・運転席、助手席8Wayパワーシート
・ナノイー搭載フルオートエアコン
・ハンズフリーパワーバックドア
・レーダークルーズコントロール・レーンディパーチャーアラート
・レーントレーシングアシスト
・ロードサインアシスト
・発進遅れ告知機能
・プロアクティブドライビングアシスト

レクサスですから、ベースグレードでも、装備は充実しています。

見た目の部分で違いを感じるのは、アルミホイールと、タッチワイドディスプレイ(カーナビ)でしょうか。

他のグレードでは、20インチアルミホイールが装着されているのに対し、ベースグレードでは18インチアルミホイールとなるので、見た目で違いが分かります。

18インチアルミホイール
新型レクサスNX 18インチアルミホイール

20インチアルミホイール(Fスポーツ)
新型レクサスNX Fスポーツ ホイール

20インチアルミホイール(バージョンL)
新型レクサスNX バージョンL ホイール
出典https://global.toyota

インテリアでは、他のグレードでは、14インチの大きなディスプレイが特徴的なのですが、ベースグレードでは9.8インチとなり、ちょっと左右のスペースが気になるかもしれません。

とはいえ、9.8インチもあるので、決して小さいわけではありません。

14インチタッチワイドディスプレイ

9.9インチタッチワイドディスプレイ

出典https://global.toyota

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新型レクサスNX、Fスポーツの主な装備

次に、Fスポーツの主な装備を紹介します。

・Fスポーツ専用20インチアルミホイール
・三眼LEDヘッドランプ
・Fスポーツ専用エクステリア
・Fスポーツ専用サスペンション
・14インチタッチワイドディスプレイ
・Fスポーツ専用本革シート表皮
・Fスポーツ専用アルミペダル
・AI-AVS

Fスポーツには、専用のエクステリア、インテリアが与えられます。


出典https://global.toyota

ヘッドライトにはAHS(アダプティブハイビーム)機能は搭載されないと予想されています。(オプションで設定か?)

フレアレッドのインテリアが、とてもスポーティーです。

カーナビのディスプレイも、14インチに大型化されます。

また、NAVI・AI-AVSというカーナビの地図情報を利用して、サスペンションの硬さを調節するなどして、よりスムーズに運転することができる機能も搭載されます。

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新型レクサスNX、バージョンLの主な装備

次に、バージョンLの主な装備を紹介します。

・20インチアルミホイール
・AHS機能付き三眼LEDヘッドランプ
・14インチタッチワイドディスプレイ
・本革シート表皮
・運転席、助手席シートヒーター
・後席シートヒーター
・運転席、助手席シートベンチレーション

全席にシートヒーター、前席にはシートベンチレーションが採用されるなど、快適性を重視したグレードになる模様です。


出典https://global.toyota

新型レクサスNXの価格

新型レクサスNXの価格は455万円~と、エントリー価格は、現行モデルと同程度になると予想されています。

<NX250>
ベースグレード(FF)・・・4,550,000円
ベースグレード(4WD)・・・4,820,000円
バージョンL(FF)・・・5,430,000円
バージョンF(4WD)・・・5,700,000円

<NX350>
Fスポーツ(4WD)・・・5,990,000円

<NX350h>
ベースグレード(FF)・・・5,200,000円
ベースグレード(4WD)・・・5,470,000円
Fスポーツ(FF)・・・6,080,000円
Fスポーツ(4WD)・・・6,350,000円
バージョンL(FF)・・・6,080,000円
バージョンL(4WD)・・・6,350,000円

<NX450h+>
Fスポーツ(4WD)・・・7,380,000円
バージョンL(4WD)・・・7,140,000円

グレード構成や価格から考えると、NX250とNX350hが売れ筋ということになるのでしょう。

個人的には、2.4Lターボエンジンがどんな走りを見せてくれるのか、気になります。

まだ、細かい装備内容の情報までは入っていませんし、海外モデルの情報も参考にしているため、異なる部分もあるかと思いますが、参考にしてもらえればと思います。

あたらしい情報が入りましたら、また更新します。

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