セダンのカローラアクシオハイブリッドに続いて、
ワゴンのカローラフィールダーハイブリッドにも試乗してきました。
基本的には同じカローラなので、前回の記事の続きとして読んでもらえればと思います。
試乗したのは、アクシオと同じ上級グレードの、ハイブリッドGです。
フィールダーの場合、その上にエアロツアラーがありますので、
上から2番めのグレードということになります。
どちらもカローラであることには違いないので、
基本的な感触に大きな違いは有りませんでした。
しいて言うならば、フィールダーはトランクが分離されていないので、
後輪からのノイズが若干気になったかな？といった程度です。
又、これはアクシオ・フィールダー共に言えることですが、
ハイブリッドになったからといってトランクルームの容量の減少がありません。
大きな荷物を積む機会が多いであろうフィールダーの方が、
これはメリットになるのではないでしょうか。
総合して感想を述べると、「カローラが少し静かになって燃費が良くなった。」
この一文にまとめられると思います。
簡単にまとめすぎじゃ！と怒られるかもしれませんが（笑
大きな変化を嫌うカローラだからこそのこの仕上がりなのではないでしょうか。