2019年中に発売されることが予告されている、トヨタのフルサイズワゴン、グランエース。
グランエースの価格は、620万円～650万円ということが明らかになっています。
グランエースは、海外向けの新型ハイエースがベースということで、商用車がベースのくせに高すぎる。という声が結構聞こえてきます。
新型グランエースは、本当に高いのでしょうか？各所の作り込みを考えると、そうでもないと思います。
このページでは、新型グランエースと、アルファード・ヴェルファイア、ついでにベンツVクラスと比較しながら、本当に高いのか？というところを検証してみます。
もくじ
新型グランエースのシート
新型グランエースには、アルファード、ヴェルファイアのエグゼクティブラウンジと同等のシートが採用されています。
2列目シートは、アルファードのエグゼクティブラウンジグレードと同等の豪華なシートになっています。
6人乗りのPremiumグレードのインテリアはまだ公開されていませんが、3列6人乗りで、2列目と3列目に、エグゼクティブラウンジと同等の豪華なシートが配置されるといわれています。
ヘッドレストから肘置き、オットマンの部分まで、新型グランエースとアルファード・エグゼクティブラウンジのシートは、そっくりですね。
グランエースの価格は、アルファードより安い！
新型グランエースの価格は、8人乗りのGグレードが620万円、6人乗りのPremiumグレードが650万円と、300万円台から購入することができるアルファード・ヴェルファイアに比べて高い！という声がとても多く聞こえてきます。
ただ、ベースは商用車であるものの、内外装のレベルは最上級グレードのエグゼクティブラウンジ相当であり、価格を比較するならば、エグゼクティブラウンジと比較するべきだと考えます。
アルファードエグゼクティブラウンジ（ガソリン車）の価格は、715万円～です。
もちろん、エンジンの違いなどはありますが、グランエースの価格はこれよりも100万円近く安いわけで、決して高すぎる価格設定ではないのではないでしょうか。
ちなみに、メルセデス・ベンツVクラスは、738万円～という価格設定になっていますが、今は購入することができなくなっています。
乗り心地、静粛性など、快適性が肝
新型グランエースが高級ワゴンとして認められるには、実際に乗ってみないとわからない「乗り心地」「静粛性」といった部分がどのレベルにあるのか。が肝になってきます。
これがアルファード・ヴェルファイアと同等であるならば、決して値段は高くない。むしろ安いくらいだと思いますが、商用車然とした乗り心地や、ディーゼルエンジンの音が賑やかなら、作り込みが甘いということになってしまいます。
こればかりは実際に乗ってみないとまだわかりませんが、トヨタからは、「徹底した振動、遮音対策などによって、様々な道路環境においても高級ワゴンにふさわしい心地よい静粛性を追求」した。とあるので、高いレベルに仕上げられていると期待しても良いのではないでしょうか。
新型グランエースは、私もどこかで試乗する機会があれば、乗ってみたいと思っています。
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