スズキ、エスクードに、1.4Lターボモデルが追加されました。
今回は、エスクード1.4Lターボモデルの最新情報をお伝えします。
もくじ
発売日
エスクード、1.4Lターボモデルの発売日は、2017年7月26日です。
デザイン
エスクードターボモデルのエクステリアは、1.6Lのモデルと比較してフロントマスクのデザインが変わる程度で、大きくは変わりません。
インテリアは、レッドリングやレッドステッチにより、スポーティーに仕上げられています。
安全装備
エスクード、1.4Lターボ車には、最新のデュアルセンサーブレーキサポートではなく、既存のエスクードにも搭載されている、デュアルセンサーブレーキサポート2が搭載されます。
自動ブレーキの作動速度は、5km/h～100km/hと、デュアルセンサーブレーキサポートと遜色ないですが、歩行者には対応していません。
その他、1.6Lモデルにはカーテンエアバッグとサイドエアバッグが装備されていませんが、1.4Lターボモデルには装備されているという違いがあります。
パワートレイン
1.4Lターボエンジンは、1.6Lエンジンよりも2割ほどパワフルに仕上がっています。
1.4Lターボエンジン予想スペック
最高出力・・・136ps/5500rpm
最大トルク・・・21.4kgm/2100-4000rpm
燃費・・・16.8km/L
1.6Lエンジン
最高出力・・・117ps/6000rpm
最大トルク・・・15.4kgm/4400rpm
このエンジンは、年末に発売予定のスイフトスポーツにも搭載されると噂のエンジンです。
安全性能
現行エスクードには、レーダーブレーキサポート2が搭載されていますが、これがデュアルセンサーブレーキサポートに変更されるでしょう。
自動ブレーキの性能はさほど変わらないでしょうが、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト機能などが追加されるでしょう。
価格
エスクード、1.4Lターボエンジンの価格は、2,586,600円です。
1.6Lモデルが2,343,600円なので、24万円ほど高くなっています。
初期コストさえクリアできれば、燃費はさほど変わらなくレギュラー仕様で、自動車税は年間5,000円安くなるわけなので、ランニングコストはさほど変わらないでしょう。
エスクード2.4Lは販売終了
現在エスクードには、2.4Lエンジンを搭載した先代エスクード、エスクード2.4が併売されていましたが、今見るとラインナップから消えています。
ターボ車投入と同時に販売終了と予想されていましたが、一足先に販売終了となっています。
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