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レクサスのフラッグシップ、LSがデトロイトモーターショーでワールドプレミアされました。

今回は、新型レクサスLSのフルモデルチェンジ最新情報をお届けします。

もくじ
・発売時期
・デザイン
・スペック
・プラットフォーム刷新
・予防安全機能
・ミラーレスは採用されず
・価格
・車の買い替えを検討中の方へ

発売時期

新型レクサスLSの発売時期は、2017年春頃と予想されています。

デザイン

基本的なスピンドルグリルは継承しながらも、プレスラインはより凝ったデザインになっています。

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全体的なシルエットは、「セダン」というよりも、「クーペ」のような流麗なスタイルになっています。

もちろん5ドアですが。

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インテリアでは、エアコン吹き出し口からつながる水平基調のデザインが特徴的です。
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個人的には、この角度から見た時のスピンドルグリルの折れているところとヘッドラインからのプレスラインの集まりがカッコイイですね!

ls6.jpg出典TOYOTA

コンセプトカー、LF-FC

フロント
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サイド
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リア
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インテリア
ls5.jpg

ls4.jpg出典TOYOTA

エクステリアは、結構コンセプトカーに近いデザインですね。

スペック

新型レクサスLSは、更に大型化されました。

全長5,235mm×全幅1,900mm×全高1,450mm

ホイールベース3,125mm

と、現行よりも全長が145mm長く、全幅が25mm広く、全高は15mm低く、ホイールベースは45mm長くなりました。

ますます日本の道路事情では扱いづらくなったともいますが、このクラスの車を所有している人はセカンドカーも持っているでしょうから、あまり関係ないのでしょう。

パワートレインは、今回は、V6、3.5Lツインターボエンジンのみの発表でしたが、ハイブリッドと、少し遅れてFCV(燃料電池自動車)も登場するといわれています。

V6、3.5Lツインターボエンジン搭載車は、LS500と呼ばれ、
最高出力・・・421ps/5200-5000rpm
最大トルク・・・61kgm/1600-4800rpm


で、0-100km/h加速は4.5秒です。

ハイブリッドには、レクサスLC500hと同じハイブリッドシステムが搭載され、LS500hという名称になるでしょう。

<エンジン>
最高出力・・・299ps
最大トルク・・・36.3kgm

<モーター>
最高出力・・・180ps
最大トルク・・・30.6kgm

システム最高出力・・・359ps


となるでしょう。

FCVについては、新しい情報が入りましたら更新します。

プラットフォーム刷新

ls10.jpg出典TOYOTA

新型レクサスLSは、TNGAの思想に基づいたGA-Lプラットフォームが採用されています。

車両剛性の強化や低重心化を実現でき、クーペ風の全高を抑えたスタイルと相まって高い走行性能が実現されるでしょう。

ステアリング自動制御の予防安全機能

新型レクサスLSには、ステアリングを自動で制御するプリクラッシュセーフティシステムが搭載されています。

ls9.jpg出典TOYOTA

自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティを世界で初めて採用。進行方向に歩行者が飛び出してきた場合に、車両前方のカメラで衝突の可能性を検知。大型HUD(ヘッドアップディスプレイ)への表示により、従来の警報よりも早いタイミングからドライバーを危険な状態に近づけないよう注意喚起する。さらにカメラとミリ波レーダーの情報に基づき自動でブレーキをかけ、ブレーキだけでは回避できないとシステムが判断した場合、車線内の回避スペースを見つけて自動的に操舵制御し、歩行者との衝突回避を支援する。出典:TOYOTA


ここまでできるなら、軽い自動運転機能くらいは搭載できそうなものですが、残念ながら自動運転機能は搭載されていないようです。

トヨタは、万一欠陥があってはいけないので自動運転機能の投入には慎重なようです。

挑戦的な日産とは対照的ですね。

ミラーレスは採用されず

レクサスLSは、市販車初のミラーレス車になるか。と言われていましたが、今回発表された車体には普通にドアミラーがついています。

ミラーレスを採用するのであれば、こういった場でいち早く発表するでしょうから、今回の新型LSにはミラーレスは採用されないようです。

価格

新型レクサスLSは、現行よりも価格がアップするでしょう。

新型レクサスLSの価格は、900万円程度~になると予想されています。

詳しいグレード別価格が分かりましたら、また更新します。

今回のレクサスLSのワールドプレミア。順当な進化といったところでしょうか。
個人的には、自動運転機能などの革新的な技術の発表がなかったことが残念です。

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