2021年12月に、アルトのフルモデルチェンジが発表されました。
アルトはエントリークラスの軽自動車であり、ダイハツのミライースがライバルです。
このページでは、新型アルトと、ミライースのデザイン、サイズ、広さ、エンジン、燃費、先進機能、価格など、違いを比較します。
もくじ
比較その1：デザイン
新型アルトと、ミライースのデザインを比較してみましょう。
新型アルト
ミライース
新型アルトは親しみやすい顔つき、ミライースは精悍な顔つきという印象です。
比較その2：サイズ
新型アルトのサイズは、全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,525mmです。
ミライースのサイズは、全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,500mmです。
新型アルトの方が、全長が25mm高くなっています。
比較その3：広さ
新型アルトの室内寸法は室内長1,960mm（一部グレードは2,015mm）×室内幅1,280mm×室内高1,260mmです。
ミライースの室内寸法は、室内長1,935mm（一部グレードは2,025mm）×室内幅1,345mm×室内高1,240mmです。
室内長はグレードによりけり、室内幅はミライースの方が広く、室内高はアルトの方が高くなっています。
幅を重視するのか、高さを重視するのかで選ぶと良いですね。
比較その4：エンジン
新型アルトには、グレードによって非ハイブリッドのNAエンジンか、マイルドハイブリッドが設定されています。
＜NAエンジン＞
最高出力・・・46ps
最大トルク・・・5.6kgf・m
＜ハイブリッド車＞
エンジン最高出力・・・49ps
エンジン最大トルク・・・5.9kgf・m
モーター最高出力・・・2.6ps
モーター最大トルク・・・5.9kgf・m
ミライースには、非ハイブリッドのNAエンジンのみが設定されています。
＜NAエンジン＞
最高出力・・・49ps
最大トルク・・・5.8kgf/m
NAエンジン同士で比較をすると、ミライースの方がパワフルです。車両重量も同等なので、加速は若干ミライースの方が良いかと思います。
比較その5：燃費
新型アルト、ハイブリッド車のWLTCモード燃費は27.7km/L、非ハイブリッドNA車の燃費は25.2km/Lです。
ミライースのWLTCモード燃費は、25.0km/Lです。
非ハイブリッドNA車の燃費は、どちらもほぼ同じです。
比較その6：先進機能
新型アルトには、以下のような先進機能（予防安全機能、運転支援機能）が搭載されています。
・デュアルカメラブレーキサポート
・後退時ブレーキサポート
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・車線逸脱抑制機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト
これらが標準装備で、さらに以下の装備をオプションで選択することができます。
・標識認識機能
・全方位モニター用カメラ
・ヘッドアップディスプレイ
ミライースには、以下のような先進機能が搭載されています。
・衝突回避支援ブレーキ機能
・衝突警報機能
・車線逸脱警報機能
・誤発進抑制制御機能
・先行車発進お知らせ機能
・オートハイビーム
ミライースは、下位グレードでは先進機能（スマートアシスト）非搭載を選べます。
比較その7：価格
価格は、若干ミライースの方が安いです。特に下位グレードは、スマートアシスト非装着を選択できる分、エントリー価格はミライースの方が8万円ほど安く設定されています。
＜新型アルトの価格＞
A・・・943,800円
L・・・998,800円
HYBRID S・・・1,097,800円
HYBRID X・・・1,259,500円
＜ミライースの価格＞
B・・・860,200円
B SAⅢ・・・926,200円
L・・・893,200円
L SAⅢ・・・959,200円
X SAⅢ・・・1,102,200円
G SAⅢ・・・1,232,000円
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