スズキ、スペーシアがフルモデルチェンジされましたが、スペーシアギアのフルモデルチェンジを予感させるコンセプトカーが出品されました。
このページでは、スペーシアギアのフルモデルチェンジ予想情報と、スペーシアのフルモデルチェンジに関する情報を紹介します。
もくじ
スペーシアギアのフルモデルチェンジは、いつ？
スペーシアギアのフルモデルチェンジは、2024年後半と予想されています。
スペーシアは、2023年11月にフルモデルチェンジされました。
新型スペーシアギアのデザイン
スペーシアギアのコンセプトカーと思われる、「スペーシア パパボクキッチン」というコンセプトカーが、東京オートサロン2024に出品されました。
太いラインの入ったフロントグリルが特徴的です。
内装は、グリーンやオレンジ、木目調など、カラフルで、アウトドアを盛り上げてくれそうです。
先代スペーシアギアよりも、さらに力強い印象を受けます。
「パパボクキッチン」ということで、リヤにはキッチンスペースが用意されています。
新型スペーシアギアには、キャンプに役立ちそうなキッチンがオプションで設定されるかもしれませんね。
スペーシアギアの価格予想
新型スペーシアは、フルモデルチェンジ前と比較すると、15万円ほど高くなりました。
スペーシアギアも同じくらいの値上げとなると、価格は180万円台後半～になると予想することができます。
あたらしい情報が入りましたら、また更新します。
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スペーシアのフルモデルチェンジ情報まとめ
新型スペーシアの発売日
スペーシアのフルモデルチェンジは、2023年11月9日に発表されました。
発売日は、11月22日です。
新型スペーシアのデザイン
現行モデルと同じく、標準モデルとカスタムが設定されています。
標準モデルは親しみやすい顔つき、カスタムは迫力のある顔つきとなっています。
後部座席には、マルチユースフラップという新しい装備が採用されています。
フラップとは、飛行機の翼などについている、上下に動くもののことです。
マルチユースフラップという名前のとおり、オットマンのような使い方をしたり、上に向ければ、荷物の落下防止など、さまざまな使い方ができます。
先代スペーシアの内装は、スーツケースをイメージした特徴的なデザインでしたが、新型スペーシアはリビングのような、落ち着きを感じるデザインとなっています。
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新型スペーシアのカラー
新型スペーシアのボディカラーは、モノトーンが8色、ツートンカラーが4色の、全12色です。
・ミモザイエローパールメタリック
・トーニーブラウンメタリック
・オフブルーメタリック
・コーラルオレンジメタリック
・シフォンアイボリーメタリック
・モスグレーメタリック
・ブルーイッシュブラックパール3
・ピュアホワイトパール
・ミモザイエローパールメタリック✕ソフトベージュ
・トーニーブラウンメタリック✕ソフトベージュ
・オフブルーメタリック✕ソフトベージュ
・コーラルオレンジメタリック✕ソフトベージュ
新型スペーシアカスタムのボディカラーは、モノトーンが7色、ツートンカラーが4色の、全11色です。
・ピュアホワイトパール
・スチールシルバーメタリック
・ブルーイッシュブラックパール3
・インディゴブルーメタリック2
・フェニックスレッドパール
・クールカーキパールメタリック
・アーバンブラウンパールメタリック
・ピュアホワイトパール✕ブラック
・スチールシルバーメタリック✕ブラック
・インディゴブルーメタリック2✕ブラック
・フェニックスレッドパール✕ブラック
新型スペーシアのサイズ
新型スペーシアのサイズは、先代モデルと同じです。
＜新型スペーシアのサイズ＞
全長3,395mm×全幅1,475m×全高1,785mm
＜室内寸法＞
室内長2,170mm×室内幅1,345mm×室内高1,415mm
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新型スペーシアのエンジン
新型スペーシアには、NAエンジンにR06D型エンジンが搭載されました。
＜新型R06D型エンジンのスペック＞
最高出力・・・49ps/6500rpm
最大トルク・・・5.9kgf・m/5000rpm
＜先代R06A型エンジンのスペック＞
最高出力・・・52ps/6500rpm
最大トルク・・・6.1kgf・m/4000rpm
R06D型エンジンは、ハスラーやワゴンRに搭載されています。
最高出力、最大トルクは少しダウンしていますが、中低速域では同等となっており、パワーが下がった。という声はあまり聞かれません。
ターボエンジンは、R06A型です。
＜ターボエンジンのスペック＞
最高出力64ps/6000rpm
最大トルク・・・10.0kgf・m/3000rpm
全車がハイブリッドで、NA車には最高出力2.6psのモーターが。ターボ車には最高出力3.1psのモーターが搭載されます。
新型スペーシアの燃費
新型スペーシアの燃費は、NA車が25.1km/L、ターボ車が21.9km/Lと、先代よりも向上しています。
NA車の燃費・・・25.1km/L
市街地モード・・・23.1km/L
郊外モード・・・26.5km/L
高速道路モード・・・25.2km/L
ターボ車の燃費・・・21.9km/L
市街地モード・・・19.3km/L
郊外モード・・・23.8km/L
高速道路モード・・・22.0km/L
ついに、電動パーキングブレーキ採用！
ライバルのN-BOX、タント、ルークスには採用されていますが、スペーシアには未だ採用されておらず、待ち望む声が多くあがっていました。
新型スペーシアでは、ついに電動パーキングブレーキが採用されました。
電動パーキングブレーキが採用されることで、オートブレーキホールドが可能となり、ロングドライブの負担が軽減されます。
新型スペーシアの価格
スペーシアは、スーパーハイトワゴンの中では比較的価格が安いことも魅力の一つでした。
＜新型スペーシアの予想価格＞
HYBRID G・・・1,530,100円
HYBRID X・・・1,705,000円
カスタム HYBRID GS・・・1,801,800円
カスタム HYBRID XS・・・1,995,400円
カスタム HYBRID XSターボ・・・2,073,500円
先代モデルと比較すると、15～20万円ほど高くなりました。
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