トヨタのコンパクトカー、ルーミーの発売から、6年が経過しました。
このページでは、ルーミーのフルモデルチェンジに関する最新情報、予想情報を紹介します。
もくじ
ルーミーのフルモデルチェンジは、いつなの？
ルーミーのフルモデルチェンジは、2023年後半～2024年初頭になると予想されています。
現行ルーミーは、2016年11月に発売されています。
【2023年9月追記】
発売日は2024年になるのではないか。という情報が多くなってきています。
新型ルーミーのデザイン
新型ルーミーのテスト走行の様子などは、まだ情報が入っていませんが、外観はキープコンセプトになると予想されています。
現行モデルと同じく、標準モデルとカスタム系が設定されるでしょう。
標準モデル
カスタム
新型ルーミーのサイズ
新型ルーミーのサイズは、現行モデルと同程度になると予想されています。
＜現行ルーミーのサイズ＞
全長3,700mm×全幅1,670mm×全高1,735mm
現行ルーミーは、全幅が5ナンバーサイズ一杯の1,695mmではなく、少し狭い1,670mmであることが特徴的です。
ライバル車のソリオはさらに狭く、全幅1,645mmとなっています。
新型ルーミーのパワートレイン
現行ルーミーのパワートレインは、1.0L NAエンジンと、1.0Lターボエンジンの2種類です。
新型ルーミーでは、1.2L NAエンジンと、1.2Lハイブリッドの2種類になると予想されています。
＜1.0L NAエンジンのスペック＞
最高出力・・・69ps/6000rpm
最大トルク・・・9.4kgf・m/4400rpm
＜1.0Lターボエンジンのスペック＞
最高出力・・・98ps/6000rpm
最大トルク・・・14.3kgf・m/2400-4000rpm
＜1.2L NAエンジン予想スペック＞
最高出力・・・87ps/6000rpm
最大トルク・・・11.5kgf・m/4500rpm
＜1.2Lハイブリッド予想スペック＞
モーター最高出力・・・106ps
モーター最大トルク・・・17.3kgf・m
現行ルーミーの1.0L NAエンジンは、非力だとよく言われます。
ライバルのソリオには1.2L NAエンジンが搭載されていますから、ルーミーもパワーアップが期待されています。
現状、ライズハイブリッドがFFのみの設定となっているため、ルーミーにハイブリッドが設定されても、4WDが設定される可能性は低いでしょう。
【追記】
ライバルのソリオには、1.2Lのマイルドではないハイブリッドが設定されました。
ダイハツのeスマートハイブリッドほどではありませんが、一足先にハイブリッドのラインナップを充実させています。
ルーミーに搭載が期待されているハイブリッドシステム等の情報は、こちらのページで紹介しています。
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新型ルーミーの先進機能
新型ルーミーには、最新のスマートアシストが採用されると予想されています。
＜最新のスマートアシストの主な機能＞
・衝突回避支援ブレーキ機能
・衝突警報機能
・車線逸脱警報機能
・車線逸脱抑制制御機能
・ふらつき警報
・路側逸脱警報
・ブレーキ制御付誤発進抑制機能
・先行車発進お知らせ機能
・アダプティブドライビングビーム
・オートハイビーム
・コーナーセンサー
・標識認識機能
・アダプティブクルーズコントロール
・サイドビューランプ
・レーンキープコントロール
・ブラインドスポットモニター
・リヤクロストラフィックアラート
・パノラミックビュー
・スマートパノラマパーキングアシスト
DNGA採用で、走り、乗り心地も向上か
新型ルーミーには、DNGAが採用され、走りや乗り心地が向上すると期待されています。
DNGAは、タント、ライズ/ロッキーに採用されているもので、剛性向上、サスペンション応答性の向上、軽量化、静粛性の向上などを実現しているものです。
タントでは、フルモデルチェンジで走りや乗り心地が良くなった。と評価が高いので、新型ルーミーにもDNGAが採用されれば、走りや乗り心地が向上し、ライバル、ソリオに対する優位点となるでしょう。
新型ルーミーの価格
新型ルーミーの価格は、現行モデルよりも高くなると予想されています。
＜現行ルーミーの価格＞
X・・・1,566,500円
G・・・1,753,500円
G-T・・・1,874,500円
カスタムG・・・1,924,000円
カスタムG-T・・・2,056,000円
あたらしい情報が入りましたら、また更新します。
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