新型 ウェイク マイナーチェンジ、フルモデルチェンジはされずに、生産終了へ。理由は？2022年8月11日で終了

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ダイハツ、ウェイクのマイナーチェンジや、フルモデルチェンジは実施されるのでしょうか。

また、次世代スマートアシストの採用はあるのでしょうか。

 

このページでは、ウェイクのマイナーチェンジ、フルモデルチェンジに関する予想情報、最新情報を紹介します。

【最新】ウェイクの生産終了が正式に発表

ウェイクは、2022年8月11日に生産終了され、その後在庫がなくなり次第販売終了となることが発表されました。

 

タントよりも広い軽自動車として発売されましたが、それほどの需要はなかったようです。

 

ウェイクのフルモデルチェンジは、あるのか？

ウェイクは、2014年の発売から約7年が経過しています。

そろそろフルモデルチェンジの時期なのですが、フルモデルチェンジの情報は聞こえてきません。

 

残念ながら、ウェイクは販売台数が少なく、フルモデルチェンジされずに販売終了されると予想されています。

 

ウェイクと、タント、ムーヴの販売台数を比較してみましょう。

 

タントよりも広い車ということで発売されたウェイクですが、残念ながら、タントに比べると5分の1も売れていないのが現状です。

 

ウェイクの派生車種として発売されたハイゼットキャディーは、ウェイクよりも後に発売されたにも関わらず、既に生産終了となっています。

 

やはり、あまり売れなかったことが生産終了の理由でしょう。

 

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ウェイク発売時の情報

発売日

ウェイクの発売日は、2014年11月10日です。

 

タントよりもさらに広く、様々な場面で活躍する軽自動車として開発されました。

 

カラー

ウェイクには、モノトーンが8色、ツートンカラーが3色設定されています。

 

＜モノトーン＞
・トニコオレンジメタリック
・ブラックマイカメタリック
・タングステングレーメタリック
・フェスタイエロー
・ブルーマイカメタリック
・プラムブラインクリスタルマイカ
・オフビートカーキメタリック
・パールホワイト

 

＜ツートンカラー＞
・オフビートカーキメタリック×パールホワイト
・フェスタイエロー×パールホワイト
・トニコオレンジメタリック×パールホワイト

 

エンジン

ウェイクには、NAエンジンとターボエンジンが設定されています。

 

＜NAエンジン＞
最高出力・・・52ps/6800rpm
最大トルク・・・6.1kgf・m/5200rpm

 

＜ターボエンジン＞
最高出力・・・64ps/6400rpm
最大トルク・・・9.4kgf・m

 

タントよりも重いですから、NAエンジンでも十分な走りができるか、少々心配です。

 

価格

ウェイクの価格は、135万円～と、タントよりも高めに設定されています。

 

＜ウェイクの価格＞
D・・・1,350,000円
D SA・・・1,393,200円
L・・・1,522,800円
L SA・・・1,566,000円
X・・・1,620,000円
X SA・・・1,663,200円
G・・・1,706,400円
G SA・・・1,749,600円

 

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