先日、イグニスのマイナーチェンジ情報を紹介しました。
スズキには、クロスビーとイグニス、2つのコンパクトSUVがあるのですが、販売台数で見ると、イグニスはクロスビーの5分の1程度にとどまっています。
クロスビーが大人気の軽SUV、ハスラーに似たデザインだから。という点が大きいのでしょうが、クロスビーとイグニスは、サイズこそ近いものの、エンジンや価格帯など、デザイン以外にも色々と違いがあります。
このページでは、クロスビーとイグニスのサイズやエンジン、燃費、予防安全性能、価格などを比較してみます。
もくじ
クロスビーとイグニスのサイズを比較。サイズはほぼ同じ
さて、まずは、クロスビーとイグニスのサイズを比較してみましょう。
クロスビー
全長3,760mm×全幅1,670mm×全高1,705mm
イグニス
全長3,700mm×全幅1,660mm×全高1,595mm
同じメーカーでここまでサイズが近い車が2車種あるというのはめずらしいことです。
先にイグニスを発売した後で、ハスラーの大ヒットを受けて、ハスラーの普通車版を出したらどうだ?ということでクロスビーを発売したので、同クラスに2車種という事態になってしまったようですね。
ハスラーの普通車版というコンセプトのクロスビーは成功していると思うのですが、先にお伝えしたとおり、イグニスの方が煽りを食らっている状況です。
クロスビーとイグニスのエンジンを比較。ターボとNAの違いが
次に、クロスビーとイグニスのエンジンを比較してみましょう。
クロスビーには、1.0Lターボエンジンが搭載されているのに対し、イグニスには1.2LのNAエンジンが搭載されています。
【クロスビー 1.0Lターボエンジン】
最高出力・・・99ps/5500rpm
最大トルク・・・15.3kgm/1700-4000rpm
【イグニス 1.2L NAエンジン】
最高出力・・・91ps/6000rpm
最大トルク・・・12.0kgm/4400rpm
クロスビーのエンジンの方が若干パワフルです。
車両重量は、イグニスが850kg~900kg程度、クロスビーが960kg~1,000kg程度と、クロスビーの方が100kgほど重くなっていますが、クロスビーのターボエンジンは低い回転数から最大トルクが出るので、加速感的にはクロスビーの方がパワフルに感じます。
クロスビーとイグニスの燃費を比較。イグニスの方が低燃費
次に、クロスビーとイグニスの燃費を比較してみましょう。
燃費は、車重が軽く、出力の小さいエンジンを搭載しているイグニスの方が低燃費です。
イグニス・・・28.0km/L
クロスビー・・・22.0km/L
どちらもハイブリッドシステムを搭載しているのですが、車重以上の燃費の差がありますね。
クロスビーとイグニスの予防安全性能を比較。クロスビーの方が充実している
さて、クロスビーとイグニスには、予防安全性能にも違いがあります。
クロスビーには、デュアルセンサーブレーキサポートを中心とした機能が。イグニスには、デュアルカメラブレーキサポートを中心とした機能が搭載されています。
【クロスビーの予防安全性能】
・デュアルセンサーブレーキサポート
・後退時ブレーキサポート
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト
・全方位モニター用カメラ
【イグニスの予防安全性能】
・デュアルカメラブレーキサポート
・車線逸脱警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・誤発進抑制機能
・ふらつき警報機能
・全方位モニター用カメラ
イグニスはマイナーチェンジで予防安全機能が充実すると予想されていますが、現時点ではクロスビーの方が充実しています。
クロスビーとイグニスの価格を比較。イグニスの方が安い!
最後に、クロスビーとイグニスの価格を比較してみましょう。
価格は、パワフルなエンジンを搭載し、予防安全性能も充実しているクロスビーの方が高くなっています。
【クロスビーの価格】
HYBRID MX・・・1,798,500円
HYBRID MZ・・・2,040,500円
【イグニスの価格】
HYBRID MG・・・1,408,000円
HYBRID MX・・・1,628,000円
HYBRID MZ・・・1,771,000円
イグニスの最上級グレードよりも、クロスビーのベースグレードの方が高くなっています。
まとめ
クロスビーとイグニス、人気なのは間違いなくクロスビーですが、イグニスにも、低価格、低燃費というメリットがあります。
イグニスはマイナーチェンジで、よりタフなデザインになるようなので、もう少し人気が出るかもしれませんね。
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