新型 日産 デイズ フルモデルチェンジは、2019年にも。発売時期、デザイン画像、価格、燃費予想など

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N氏
日産デイズが、もうすぐフルモデルチェンジされるようだ。
タケシ
デイズといえば、色々と不正もあったよね。新型には期待したいね。

新型デイズは、三菱ではなく、日産が主導権を握って開発が進められています。

このページでは、日産デイズの、デザイン画像、価格、スペック、サイズなど、フルモデルチェンジ予想情報をお伝えします。

・発売日は、2019年春頃
・Vモーショングリルを採用へ
・燃費が向上か
・プロパイロット搭載?

発売日

新型日産デイズの発売日は、2019年春頃と予想されています。

ただし、日産・三菱連合は燃費偽装問題や、検査の不正など色々な問題が発覚しているので国交省の審査が厳しく、遅れる可能性もあります。

三菱自動車の話ですが、2019年までに軽自動車をフルモデルチェンジする。という発表をしていたはずなので、日産デイズも、2019年フルモデルチェンジを目標に開発が進められていることは間違いないでしょう。

※追記
さらに、ゴーン会長の逮捕など、発売が遅れそうな要素が増えてしまいました。

タケシ
早く発売されるといいね。

デザイン

新型デイズ(ハイウェイスター)のデザインには、日産のトレードマークである、Vモーショングリルが採用されます。

現行デイズハイウェイスターは、メッキバーが3本並んでいるだけで、Vモーショングリルのデザインではありません。

新型デイズのスパイショットが撮影されています。

出典https://www.motor1.com ”

タケシ
Vモーショングリルになってるね!
N氏
これはおそらく、標準タイプの新型デイズのテスト車両だろう。

今回撮影されたテスト車両は、Vモーショングリルの部分が一本だけ確認できるので、標準タイプのはずです。

ハイウェイスターの方は、グリルが複数本配置され、さらに迫力のあるデザインになると予想されています。

リヤは、テールランプが縦型に配置されている事がわかります。現行デイズも縦型なので、受け継いでいますね。

タケシ
フロントマスクは、セレナとかよりも、NV200バネットバンに似ているね。

NV200バネット


出典https://www3.nissan.co.jp ”

前から見た時のデザインは、NV200バネットバンのメッキグリルを太くしたようなデザインが近いと感じます。

NV200バネットバンは商用車なので、さすがにこれよりは質感は上げてくるとは思いますが。

燃費

タケシ
デイズといえば、どうしても燃費が気になるなあ。

デイズといえば、燃費偽装をしていたことが記憶に新しいところです。

偽装発覚後、正しい燃費が発表されたのですが、25.8km/Lと、このクラスとしてはあまり良くない数字となっています。

新型デイズは、もちろん燃費は向上するのですが、ハイブリッドなどのシステムは採用されず、27km/L程度にとどまると予想されています。

燃費に関しては、過去の経験も踏まえて、無理にトップを目指さない。という方針のようです。

タケシ
とりあえず、正直にやってもらいたいね。

エンジンスペック

新型デイズに搭載されるエンジンは、現行よりもパワーアップされるみたいだぞ。

現行デイズのエンジンは、少しパワーが弱かったもんね。

新型デイズの予想エンジンスペックを紹介します。

<NAエンジン>
最高出力・・・52ps
最大トルク・・・6.3kgm

<ターボエンジン>
最高出力・・・64ps
最大トルク・・・10.0kgm

現行デイズのエンジンスペックは、以下のようなものでした。

<NAエンジン>
最高出力・・・49ps
最大トルク・・・6.2kgm

<ターボエンジン>
最高出力・・・64ps
最大トルク・・・10.0kgm

特にNAエンジンのパワーが弱く、さらに初期型では燃費を向上させるために、アクセルレスポンスも悪かったようで、特に加速が悪いと不評でした。

フルモデルチェンジで、ライバル車と同程度のパワーは確保される見込みです。

日産といえばe-POWERが流行っていますが、e-POWERは、エンジンに加えそれなりに大きなモーターも搭載する必要があり、スペースの小さい軽自動車には採用されないはずです。

プロパイロット

N氏
新型デイズには、プロパイロットが搭載されるみたいだぞ。
タケシ
軽自動車にも自動運転機能が搭載されるんだ!

新型デイズには、自動運転機能、プロパイロットが搭載されると予想されています。

発売が2019年春頃ということで、機能はセレナやエクストレイルに搭載されているものと同等の、高速道路の単一車線上で自動運転ができるもの。となるでしょう。

軽自動車としては初の自動運転機能搭載となるでしょう。

タケシ
これは、目玉になりそうだね。

予防安全性能

現行デイズの自動ブレーキは、5-30km/hでしか作動しない、性能の低いものとなっています。

これが新型では、100km/h程度まで作動し、歩行者も検知するものに刷新されるでしょう。

その他予防安全機能として、

・ハイビームアシスト
・アラウンドビューモニター
・踏み間違い防止機能
・ブラインドスポットモニター

などが搭載されるでしょう。

スカイラインなどに搭載されている、2台前の動きまで検知するシステムは搭載されないでしょう。

タケシ
プロパイロットと合わせて、かなり先進的になるね。

デイズEV

新型デイズには、電気自動車もラインナップされると予想されています。

これは、三菱のi-MiEVの後継車ともいえるもので、前後してi-MiEVは生産終了されるはずです。

今のところの情報では、航続距離は250km程度で、数が売れるデイズのボディを使うことで、価格は200万円程度に抑えられるのではないかと予想されています。

ちなみに、i-MiEVは、航続距離164kmですから、大幅に向上することになりそうです。

日産、三菱ともに電気自動車やプラグインハイブリッドには強いのでこういった電動化技術にも注目したいですね。

新型デイズは、プロパイロットや、EVを目玉に販売していくことになりそうです。

まだまだ、EVがそれほど売れる環境にはなっていないでしょうが、注目をあびることは間違いなさそうです。

タケシ
電気自動車も発売されれば、さらに先進的な車なイメージになるね。

SUVモデルが投入される?

新型デイズには、スズキ、ハスラーのライバルになりそうな、SUVモデルが投入されると予想されています。

三菱EKワゴン向けに、「EKクロス」という車が開発されているようなのですが、兄弟車なので、日産デイズ向けにもSUVモデルが設定されるのではないかといわれています。

N氏
SUVモデルは、三菱EKワゴン向けのみになるかもしれないぞ。調査中だ。

また新しい情報が入りましたら、更新します。

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デイズのライバル車

タケシ
デイズのライバル車には、どんな車があるんだろう?
N氏
ワゴンR、ムーヴ、N-WGNがライバルになるぞ。

デイズのライバルになる、軽トールワゴンを紹介します。

スズキ・ワゴンR



出典http://www.suzuki.co.jp ”

ワゴンRは、このジャンルの先駆者です。

現行ワゴンRはレトロ調のデザインとなり、デザインには賛否両論あります。

それでも、フルモデルチェンジされたばかりということもあり、販売台数はクラスNo1です。

ワゴンR価格・・・107万円~154万円
ワゴンRスティングレー価格・・・148万円~177万円

ダイハツ・ムーヴ



出典https://www.daihatsu.co.jp ”

ワゴンRとともに、トールワゴンの市場で激しく争っているムーヴ。

現行ムーヴは燃費競争から一歩離れ、快適性を強調しています。

モデル末期にもかかわらず、結構人気となっています。

ムーヴ価格・・・111万~147万円
ムーヴカスタム価格・・・137万円~174万円

ホンダ・N-WGN



出典https://www.honda.co.jp ”

N-BOXが絶好調であるのに比べれると、N-WGNは存在感があまりありません。

予防安全性能の点で他社よりも少し遅れを取っています。

それでも、パワフルなエンジンなどが好評で、ソコソコ堅調に売れています。

N-WGN価格・・・109万円~145万円
N-WGNカスタム価格・・・138万円~178万円

ここ最近のデイズと、ライバル車の販売台数を紹介しておきます。

デイズ ワゴンR ムーヴ N-WGN
2017年11月 4,946台 7,283台 4,792台 4,116台
2017年10月 4,830台 7,422台 4,870台 4,173台
2017年9月 6,527台 9,004台 5,450台 7,256台
2017年8月 4,298台 7,105台 3,564台 3,700台
2017年7月 5,418台 8,446台 4,853台 4,315台
2017年6月 4,764台 9,500台 4,840台 5,497台
2017年5月 4,079台 8,038台 4,401台 4,070台
2017年4月 3,471台 8,532台 5,272台 4,107台
2017年3月 7,511台 14,392台 8,148台 10,408台
2017年2月 6,711台 11,460台 6,386台 6,476台
2017年1月 6,926台 10,065台 5,106台 5,225台

こう見ると、デイズは結構健闘しているように見えますが、デイズは、スーパーハイトワゴンのデイズルークスの販売台数分も含んでいるので、実際はそれほどでもありません。

デイズルークの分を除けば、デイズは軽トールワゴンの中では一番販売台数が少ないはずです。

フルモデルチェンジで巻き返すことができるのか、注目ですね。



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