新型 フォレスター カスタムパーツ、 画像、内装、エアロ、ホイールなど。がっかり?

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スバルのSUV、フォレスターがフルモデルチェンジされました。

今回は、新型フォレスターの最新情報をお伝えします。

発売日、予約

新型フォレスターは、3月29日にニューヨークでワールドプレミアされました。

新型フォレスターの日本発売日は、2018年7月19日と予想されています。

まずは、ガソリン車のみワールドプレミアされ、遅れてハイブリッド車が追加されると予想されています。

ハイブリッド車の発売は、9月14日になると予想されています。

ガソリン車の予約は、5月18日から開始されました。

デザイン

新型フォレスターのデザインを紹介します。

エクステリア

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出典https://www.carscoops.com/ ”

一見、マイナーチェンジかな?と思えるくらいの小さな変更です。

先代と比べると、ヘキサゴングリルが少し大きくなったかな?くらいです。

スバルやマツダは、デザインが統一されており、フルモデルチェンジでもあまり大きな変化はありませんね。

ちなみにこのボディカラーは、フォレスターの専用色、「ジャスパーグリンメタリック」です。

先代フォレスター


出典https://www.favcars.com/

こちらの方が、ドッシリした印象を受けます。新型は、少し尻上がりのデザインに見えるかな?

インテリア
インテリアは、インプレッサやXVに準じたデザインとなっています。

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出典https://www.carscoops.com/ ”

オレンジがアクセントになっています。

あとで紹介しますが、これは、X-BREAKグレードの画像だと思います。

インフォメーションディスプレイのフード部分には、ドライバーの状態を検知する、ドライバーモニタリングシステムのセンサーが搭載されています。

リヤシート左右のヘッドレストは大型で、乗員の頭や首をしっかりとサポートしてくれそうです。

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カラーラインナップ

新型フォレスターのカラーは、全部で9色です。

・ホライゾンブルーパール
・ダークブルーパール
・ダークグレーメタリック
・セピアブロンズメタリック
・ジャスパーグリーンメタリック
・クリムゾンレッドパール
・クリスタルホワイトパール
・クリスタルブラックシリカ
・アイスシルバーメタリック

X-BREAK以外のグレードでは、全カラーが選択可能です。

X-BREAKグレードは、ダークグレーメタリック、クリスタルホワイトパール、クリスタルブラックシリカ、アイスシルバーメタリックの4色のみです。

サイズ

新型フォレスターのサイズは、全長4,625mm×全幅1,815mm×全高1,730mm

ホイールベースは2,670mmです。

現行型よりも、全長が15mm長く、全幅が20mm広く、全高が15mm高くなりました。

特に、全幅が1,800mmを超えてきたのは、日本国内では障壁になるかもしれません。

最小回転半径は、現行比+0.1mの、5.4mに抑えられています。

ホイールベースが30mm長くなっていますが、この分は全て後席空間の拡大にあてられています。

フォレスターも、いずれ、レヴォーグのように、一回り小さい日本専用のSUVが投入されるかもしれませんね。

今回の新型フォレスターは、5人乗りのみの設定です。

パワートレイン

新型フォレスターには、ガソリン車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車が投入されると予想されています。

まずは、ガソリン車のみ発表されました。

発表されたエンジンは、2.5LのNAエンジンです。

このエンジンは、先代から90%の部品が刷新された、新型エンジンです。

<2.5Lガソリンエンジン>
最高出力・・・184ps/5800rpm
最大トルク・・・24.4kgm/4400rpm
燃費・・・14..6km/L

ハイブリッド車には、2.0Lエンジンとモーターを組み合わせたシステムが搭載されます。

<2.0Lハイブリッドシステム>
エンジン最高出力・・・145ps/6000rpm
エンジン最大トルク・・・19.2kgm/4000rpm
モーター最高出力・・・13.6ps
モーター最大トルク・・・6.6kgm
燃費・・・18.6km/L

フォレスターのハイブリッドシステムは、「e-BOXER」と呼ばれ、アクセルワークにリニアに反応し、思い通りな加速が可能なセッティングとなっています。

燃費よりも走りのためにモーターパワーを使う、スバルらしいセッティングになっているようです。

e-BOXERのシステムは、トヨタ・プリウスのようなシステムではなく、先代インプレッサスポーツハイブリッドのシステムを改良したものとなるようです。

そのため、モーターのみで走行できるのは低速域だけです。

その代わり、バッテリーなどが小型ができるので、荷室空間などはガソリン車と同等を確保されています。

トランスミッションはCVTですが、オートステップ変速により、有段ATのように、スポーティーな走りを楽しめるようになっています。

また、7速マニュアルモードも用意されます。

MT車は廃止となります。

アイサイト

新型フォレスターには、レヴォーグに搭載されているものと同じ、アイサイトツーリングアシストが搭載されると予想されていましたが、どうやら、従来型のアイサイトver3が搭載されるようです。

アイサイトver3の機能を紹介します。

・プリクラッシュブレーキ
前方車両との速度差が50km/h以下なら衝突回避が可能

・全車速追従機能付クルーズコントロール
0~100km/hで先行車に追従走行が可能

・アクティブレーンキープ
車線逸脱を抑制するように、ステアリング操作をアシスト

・誤発進、誤後進抑制制御
シフトレバーや、ペダルの誤操作による飛び出しを抑制

・ふらつき警報機能

・車線逸脱警報機能

・先行車発進お知らせ機能

<アイサイトセイフティプラス>
・後側方警戒支援システム

・アダプティブドライビングビーム

・フロントビューモニター

・スマートリヤビューモニター

などが搭載されるでしょう。

レヴォーグには、マイナーチェンジでアイサイトツーリングアシストが搭載されたのに、フォレスターのフルモデルチェンジで、ver3とは、何かの間違いか・・・・?(というか、間違いであって欲しい)のですが。

詳細は調査中です。

※追記
やっぱり、アイサイトツーリングアシストが搭載されるようです。

安心しました。

グレード構成

新型フォレスターのグレードは、全部で4つです。

・Touring
・X-BREAK
・Premium
・Advance

Advanceはハイブリッド車で、その他はガソリン車です。

グレード別、主な装備を紹介します。

<Touring>
■17インチアルミホイール(ダークメタリック塗装+切削光輝)
■X-MODE(2モード、ヒルディセントコントロール付)
■LEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
■電動パーキングブレーキ
■ステアリングヒーター
■フルオートエアコン(3連ダイヤルタイプ)
■Touring用ファブリック/トリコット+合成皮革シート(シルバーステッチ)
■シートヒーター(運転席+助手席+後席左右)
■フロントシートバックポケット(マルチポケットタイプ)
■USB電源(フロント2+リヤ2)
■アイサイト(ツーリングアシスト付)
■サイドビューモニター
■歩行者保護エアバッグ
■アクティブ・トルク・ベクタリング

<X-BREAK>
■17インチアルミホイール(ガンメタリック塗装)&オールシーズンタイヤ
■X-MODE(2モード、ヒルディセントコントロール付)
■LEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
■LEDフロントフォグランプ
■電動パーキングブレーキ
■ステアリングヒーター
■本革巻ステアリングホイール(レッドオレンジステッチ)
■シフトブーツ(レッドオレンジステッチ)
■シフトパネル&ベンチレーショングリル(レッドオレンジ加飾)
■撥水ファブリック/合成皮革シート(レッドオレンジステッチ、タグ付)
■シートヒーター(運転席+助手席+後席左右)
■フロントシートバックポケット(マルチポケットタイプ)
■センタートレイ加飾[アルミ調&表皮巻(レッドオレンジステッチ)]
■フロアコンソールリッド(レッドオレンジステッチ、ソフトパッドタイプ)
■LEDカーゴルームランプ
■LEDリヤゲートランプ
■撥水カーゴフロアボード(ラゲッジスムーザー機能付)
■USB電源(フロント2+リヤ2)
■ルーフレール[ロープホール(レッドオレンジ加飾)付]
■アイサイト(ツーリングアシスト付)
■サイドビューモニター
■歩行者保護エアバッグ
■アクティブ・トルク・ベクタリング

<Premium>
■18インチアルミホイール(ダークメタリック塗装+切削光輝)
■X-MODE(2モード、ヒルディセントコントロール付)
■LEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
■LEDフロントフォグランプ
■電動パーキングブレーキ
■ステアリングヒーター
■フルオートエアコン(2連ダイヤルタイプ、シルバー加飾付)
■Premium&Advance用ファブリック/トリコット+合成皮革シート(シルバーステッチ)
■シートヒーター(運転席+助手席+後席左右)
■フロントシートバックポケット(マルチポケットタイプ)
■USB電源(フロント2+リヤ2)
■光輝ウインドゥモール
■アイサイト(ツーリングアシスト付)
■アイサイトセイフティプラス(運転支援)[スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)/アダプティブドライビングビーム]
■サイドビューモニター
■歩行者保護エアバッグ
■アクティブ・トルク・ベクタリング

<Advance>
■18インチアルミホイール(ダークメタリック塗装+切削光輝)
■X-MODE(2モード、ヒルディセントコントロール付)
■LEDハイ&ロービームランプ+ステアリング連動ヘッドランプ
■LEDフロントフォグランプ
■サテンメッキドアミラー
■電動パーキングブレーキ
■ステアリングヒーター
■フルオートエアコン(2連ダイヤルタイプ、シルバー加飾付)
■Premium&Advance用ファブリック/トリコット+合成皮革シート(シルバーステッチ)
■シートヒーター(運転席+助手席+後席左右)
■フロントシートバックポケット(マルチポケットタイプ)
■USB電源(フロント2+リヤ2)
■光輝ウインドゥモール
■メッキドアハンドル
■アイサイト(ツーリングアシスト、ECOクルーズコントロール付)
■ドライバーモニタリングシステム
■アイサイトセイフティプラス(運転支援) [スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)/アダプティブドライビングビーム]
■サイドビューモニター
■歩行者保護エアバッグ
■アクティブ・トルク・ベクタリング

グレード別装備やオプション装備など、詳しくはこちらの記事で紹介しています。
新型フォレスター 2018年モデル グレード別装備など【Touring、X-BREAK、Premium、Advance】

価格

新型フォレスターの予想価格を紹介します。

Touring・・・2,808,000円~
X-BREAK・・・2,916,000~
Premium・・・3,024,000円~
Advance・・・3,099,600円~

カスタムパーツ

新型フォレスターのカスタムパーツ情報を紹介します。

<エクステリア関係>
・フロントグリル(メッキ/ピアノブラック調)
・LEDアクセサリーライナー
・ドアミラーセット(クロームメッキ/ブラックメッキ)
・リヤバンパーパネル
・ドアガーニッシュ
・サンルーフバイザー
・ホイールデカールレッドオレンジ
・スプラッシュボード
・ドアバイザー
・LEDフォグランプ

<インテリア関係>
・コンソールパネルセット
・コンソールリッドウルトラスエード
・コンソールオーナメントウルトラスエード
・インパネパネルウルトラスエード
・ドリンクホルダーイルミネーション
・フットランプ
・ウエルカムライト
・サイドシルプレート
・オールウェザーシートカバー
・パートナーズカバー
・フロアカーペット(ブラック/オレンジアクセント)
・トレーマット(グレーオーナメント/オレンジオーナメント)
・カーゴステップパネル(ステンレス/樹脂)
・カーゴルームプレート
・カーゴマット
・カーゴトレーマット
・オールウェザーカーゴカバー
・リヤゲートライト

新型フォレスターはまだ発売されて間もないということで、今の所純正品が中心となっていますが、これから、アフターパーツもいろいろと充実してくることでしょう。

<STIスポーツパーツ>
・STIアルミホイール
・STIシフトノブ
・STIフレキシブルタワーバー

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