マツダから、新型SUV、CX-80が登場します。
CX-80は、CX-8の後継車となるわけですが、CX-8とはどういったところが違うのでしょうか。
このページでは、CX-80と、CX-8の違いを比較します。
まだ、日本仕様は正式発表されていませんから、予想情報をもとに比較していきます。
もくじ
CX-80、CX-8 比較1：デザインの違い
CX-80のデザインは、CX-60に準じたデザインとなっています。
CX-80のデザイン
CX-8
CX-80のフロントマスクは、CX-8よりも彫りの深い、より迫力のある顔つきが特徴的です。
CX-8も、十分に質感の高い内装を実現していましたが、CX-80はさらに上をいっており、マツダのフラッグシップにふさわしい質感となっています。
一昔前のマツダを考えると、見違えるような進化です。
CX-80、CX-8 比較2：サイズの違い
CX-80のサイズは、全長5,000mm✕全幅1,890mm✕全高1,710mm程度になると予想されています。
CX-8のサイズは、全長4,925mm✕全幅1,845mm✕全高1,730mmでしたから、全長、全幅ともに大きくなるとみられています。
日本でのマツダ車としては最大サイズになりますから、取り回しには苦労するかもしれません。ただ、その分居住性は向上するでしょう。
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CX-80、CX-8 比較3：エンジンの違い
CX-80のパワートレインは、CX-60と同じく、プラグインハイブリッド（e-SKYACTIV PHEV）、直6ディーゼルエンジン（e-SKYACTIV D）、3.3Lディーゼルエンジン（SKYACTIV-D 3.3）、2.5Lガソリンエンジン（SKYACTIV-G 2.5）がラインナップされると予想されています。
CX-60のパワートレインラインナップは、以下のようになっています。
＜2.5Lプラグインハイブリッド＞
システム出力・・・320ps
バッテリー容量（総電力量）・・・17.8kWh
EV走行距離・・・74km
＜3.3Lディーゼルハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・254ps
エンジン最大トルク・・・56.1kgf・m
モーター最高出力・・・16.3ps
モーター最大トルク・・・15.6kgf・m
＜3.3Lディーゼルターボ＞
最高出力・・・231ps/4000-4200rpm
最大トルク・・・51.0kgf・m/1500-3000rpm
＜2.5Lガソリン＞
最高出力・・・188ps/6000rpm
最大トルク・・・25.5kgf・m/3000rpm
CX-8のパワートレインは、2.5Lガソリンエンジン、2.5Lガソリンターボエンジン、2.2Lディーゼルターボエンジンの3種類です。
＜2.5Lガソリン＞
最高出力・・・190ps/6000rpm
最大トルク・・・25.7kgf・m/4000rpm
＜2.5Lガソリンターボエンジン＞
最高出力・・・230ps/4250rpm
最大トルク・・・42.8kgf・m/2000rpm
＜2.2Lディーゼルターボエンジン＞
最高出力・・・200ps/4000rpm
最大トルク・・・45.9kgf・m/2000rpm
2.5Lガソリンエンジン、2.5Lターボと3.3Lディーゼルターボが近いスペックになりそうです。
CX-80、CX-8 比較4：価格差
CX-80の価格は、350万円程度～になると予想されています。
CX-8は299万円～でしたから、価格は値上がりすることになるでしょう。
CX-8が販売終了して、CX-80の発売までマツダの3列シートSUVが空白となっています。
あたらしい情報が入りましたら、また更新します。
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