【日産 デイズ EV(新型軽EV)】発売時期、デザイン、サイズ、航続距離、スペック、価格など【IMkコンセプト】

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日産デイズがベースの新しいEVが、2021年にも発売される。との情報が出てきています。

このページでは、新型軽EVの発売日、デザイン、スペック、価格など、最新情報、予想情報を紹介します。

新型デイズEVの発売時期

新型デイズEVの発売時期は、2022年春ごろと予想されています。

ちなみに、車名がデイズEVとなるかどうかは、不明です。

電気自動車の特別感を出すために別の車名となるかもしれませんし、電気自動車が当たり前の時代に。という意味を込めてデイズシリーズの一員となるかもしれません。

【追記】
日本経済新聞でも、日産自動車と三菱自動車は、2022年にも軽自動車サイズの電気自動車(EV)を発売する。と報道されています。

新型デイズEVのデザイン

新型デイズEVのデザインは、デイズをベースに、コンセプトカー、IMkコンセプトのエッセンスが盛り込まれたものになると予想されています。

IMkコンセプト


出典https://global.nissannews.com

デイズ


出典https://www3.nissan.co.jp

フロントグリルの密度の高いメッキラインや、左右つながったブレーキランプなどが反映されるとみられています。

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新型デイズEVのボディサイズ

新型デイズEVのボディサイズは、ガソリン車のデイズとほぼ同じサイズになると予想されています。

<デイズのボディサイズ>
全長3,395mm✕全幅1,475mm✕全高1,640mm

コンセプトカー、IMkのボディサイズは、全長3,434mm✕全幅1,512mm✕全高1,644mmと、軽自動車の枠を超えています。(軽自動車枠は、長さ3,400mm、幅1,480mm以下)

ただ、IMk発表時のプレスリリースの中にも、

「ニッサン IMk」は、新開発のEVプラットフォームを採用し、軽自動車クラスというコンパクトなボディサイズでありながら、これまでの常識を覆すEVならでは力強くスムーズな走りと驚きの静粛性を実現する革新的なシティコミューターです。

これまでの軽自動車の常識を変える走りを提供します。

と、軽自動車であることが強調されているので、市販される時は、軽自動車サイズに手直しされるはずです。

IMkコンセプトのスタイリングを見ても、どうしても軽自動車の枠内に抑えられない事情がない限り、軽自動車枠に収まるサイズになることでしょう。

ちなみに、軽EVとして販売されていた三菱のアイミーヴは、歩行者との衝突安全性の基準をクリアするために、バンパーのサイズを変更せざるを得ず、途中から軽自動車の枠を超えて普通車となっています。

新型デイズEVのパワートレイン、航続距離

新型デイズEVには、20kWh程度のバッテリーが搭載され、航続距離は200km程度になると予想されています。

最高出力は、軽ターボエンジンと同じく、64psに抑えられると予想されています。

ただ、モーターの特性から、トルクは軽ターボ車の1.5倍以上は出ると見込まれており、デイズのターボエンジン搭載車よりもかなりパワフルな走りを楽しむことが出来るでしょう。

ちなみに、自動車税的には、電気自動車の出力には制限がなく、サイズさえ軽自動車の枠に収まっていれば、どれだけパワフルなシステムを搭載していても軽自動車扱いとなります。

ただ、あまり目立つことをすると、今後の税制にも影響するでしょうから(かつて、ワゴンRがハイブリッドを名乗るのを自重したような感じ)64ps以内に抑えられるはずです。

各国産EVの航続距離は、以下のようになっています。

リーフ・・・322km~458km
MX-30・・・256km
Honda e・・・274km~308km

新型デイズEVの価格

新型デイズEVの価格は、200万円台前半~になると予想されています。

エントリーグレードは、補助金込で100万円代になるように設定されるとみられており、EV普及のきっかけにもなると期待されています。

補助金等を考えれば、最近のスーパーハイトワゴン(N-BOX等)のカスタム軽にオプションを盛ったものとそれほど変わらない価格になると考えられ、社用車や公用車としても活躍しそうです。

価格だけを見れば451万円~のMX-30やHonda eに比べればかなり安くなるようなので、これらの車の販売にも影響してくるかもしれません。

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