ホンダ、N-BOXがフルモデルチェンジされました。
新型N-BOXは、キープコンセプトながらも、さまざまなところが進化しています。
このページでは、N-BOXのフルモデルチェンジに関する最新情報を紹介します。
もくじ
新型N-BOXの納期情報（2023年10月時点）
2023年10月時点での、新型N-BOXの納期は、2～3ヶ月程度です。
現時点では、それほど長くなっていないようです。
今後、試乗車が配備され、試乗してから注文する人が増えるでしょうから、もう少し長くなる覚悟は必要かと思います。
ただ、ホンダの生産工場は通常稼働に回復していますから、極端に長くなることもないでしょう。
スポンサーリンク
新型N-BOXの発売日
新型N-BOXの発売日は、2023年10月6日です。
新型N-BOXのデザイン
N-BOXは、初代から2代目へのフルモデルチェンジの際も、キープコンセプトでしたが、2代目から3代目へのフルモデルチェンジでも、デザインはキープコンセプトになりました。
標準モデルのN-BOXは、小さな穴が多数空いたフロントグリルが特徴的です。
ボディと同色のスッキリとしたフロントグリルになっています。
「身の回りにある家電製品にも共通する丸穴デザインを採用した。」とのことです。
最近の車は家電みたいでツマラナイ。なんて言われることもありますが、N-BOXは普段使いの車として、あえて家電のように毎日使う、親しみやすいデザインとしたのでしょう。
N-BOXカスタムの方は、大きめのフロントグリルに、左右一文字につながったLEDラインが特徴的です。
インテリアに関しては、2スポークのステアリングや、デジタルメーターが採用されています。
インパネの上端がフラットになったことで、視界は先代モデル以上に良くなっています。
先代N-BOXのデザイン
新型N-BOXのカラー
新型N-BOXにはモノトーンのみ9色、新型N-BOXカスタムはモノトーン9色、ツートンカラーが3色設定されています。
＜N-BOX＞
・プラチナホワイトパール
・ルナシルバーメタリック
・メテオロイドグレーメタリック
・クリスタルブラックパール
・プレミアムサンライトホワイトパール
・トワイライトミストブラックパール
・フィヨルドミストパール
・オータムイエローパール
・プレミアムアイボリーパールⅡ
＜N-BOXカスタム＞
モノトーン
・プラチナホワイトパール
・プレミアムサンライトホワイトパール
・メテオロイドグレーメタリック
・ミッドナイトブルービームメタリック
・クリスタルブラックパール
・トワイライトミストブラックパール
・プラチナホワイトパール
・プレミアムクリスタルレッドメタリック
・スレートグレーパール
ツートンカラー
・プラチナホワイトパール＆ブラック
・プレミアムクリスタルレッドメタリック＆ブラック
・スレートグレーパール＆ブラック
新型N-BOXのサイズ、広さ
新型N-BOXのサイズ、広さは、先代モデルと同程度です。
＜新型N-BOXのサイズ＞
全長3,395mm✕全幅1,475mm✕全高1,790mm
＜新型N-BOXの室内寸法＞
室内長2,125mm✕室内幅1,350mm✕室内高1,400mm
サイズは全く同じ、室内長が115mm短くなっていますが、室内長は、メーター周囲のデザインによっても変わってきます。
プレスリリース内にも、
「先代モデルの特長である、軽乗用車最大級※1の室内空間や高いアイポイントはそのままに見通しがよく運転しやすい視界を実現。」出典https://global.honda（2923/10/6）
とありますから、実際に利用できる室内空間は、数値のように短くなってはいないハズです。
スポンサーリンク
新型N-BOXのエンジンスペック
新型N-BOXに搭載されているエンジンは、先代モデルと同じです。
＜現行N-BOXのNAエンジン＞
最高出力・・・58ps/7300rpm
最大トルク・・・6.6kgm/4800rpm
＜現行N-BOXのターボエンジン＞
最高出力・・・64ps/6000rpm
最大トルク・・・10.6kgm/2600rpm
ホンダのNAエンジンは、他社のものよりもパワフルです。
新型N-BOXの燃費
新型N-BOXの価格は、NA車が21.6km/L、ターボ車が20.3km/Lです。
＜NA車＞
WLTCモード燃費・・・21.6km/L
市街地モード・・・18.8km/L
郊外モード・・・23.4km/L
高速道路モード・・・21.8km/L
＜ターボ車＞
WLTCモード燃費・・・20.3km/L
市街地モード・・・18.4km/L
郊外モード・・・22.2km/L
高速道路モード・・・20.9km/L
搭載されているエンジンが先代と同じなので、燃費もほぼ同じです。0.数キロ単位でわずかに向上しています。
新型N-BOXの先進機能
新型N-BOXのホンダセンシングは、2つの新機能が追加され、全部で13の機能が搭載されした。
急アクセル抑制機能、近距離衝突軽減ブレーキが新機能です。
＜新型N-BOXのホンダセンシング＞
・急アクセル抑制機能（新機能）
・近距離衝突軽減ブレーキ（新機能）
・衝突軽減ブレーキ
・先行車発進お知らせ機能
・歩行者事故低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・標識認識機能
・渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・オートハイビーム
・誤発進抑制機能
・後方誤発進抑制機能
・パーキングセンサーシステム
新型N-BOXの価格
新型N-BOXの価格は、標準モデルが約165万円～、カスタムが約185万円～と予想されています。
＜新型N-BOXの価格＞
N-BOX・・・1,648,900円～
ファッションスタイル・・・1,747,900円～
＜新型N-BOXカスタムの価格＞
カスタム・・・1,849,100円～
カスタムターボ・・・2,049,300円～
カスタムコーディネートスタイル・・・2,059,200円～
カスタムターボコーディネートスタイル・・・2,169,200円～
現行N-BOXは、2023年3月に値上げされています。
＜先代N-BOXの価格＞
N-BOX
G・・・1,448,700円→1,468,500円
L・・・1,579,600円→1,599,400円
Lターボ・・・1,778,700円→1,798,500円
EX・・・1,678,600円→1,698,400円
EXターボ・・・1,829,300円→1,849,100円
Lコーディネートスタイル・・・1,799,600円→1,819,400円
Lターボコーディネートスタイル・・・1,909,600円→1,929,400円
N-BOXカスタム
L・・・1,789,700円→1,824,900円
Lターボ・・・1,988,800円→2,024,000円
EX・・・1,899,700→1,934,900円
EXターボ・・・2,039,400円→2,074,600円
Lコーディネートスタイル・・・1,998,700円→2,033,900円
Lターボコーディネートスタイル・・・2,119,700円→2,154,900円
新型N-BOX関連記事
車を高く売る方法。買い替え検討中の方へ
少ない負担で車を買い換えるには、今乗っている車をいかに高く売るかが大切です。下のリンクは、私がおすすめしている一括査定サービスです。自分の車が最高いくらで売れるのかを知ることができます。
＞＞最短30秒で入力完了！愛車の最高価格が分かる♪
金額に納得がいかなければ、必ず売らないといけないということはありません。無料ですから、一度試してみてください。
スポンサーリンク
2021年改良情報
発売日
新型N-BOXの発売日は、2021年12月17日です。
大ヒット車種のN-BOXですが、初代モデルは2011年12月16日に発売されています。
2021年12月16日で、ちょうど10年ということになります。
電動パーキングブレーキ採用
新型N-BOXには、電動パーキングブレーキと、オートブレーキホールド機能が搭載されました。
元々、2020年のマイナーチェンジ時に搭載されるのではないか？と期待されていた装備だったのですが、結局装備されずに、がっかりされていたことが思い出されます。
マイナーチェンジ後のN-BOXのメーター右下には、オートブレーキホールドに関する表示灯がついています。（ついていますといっても、オートブレーキホールド機能が搭載されていないので、点灯はしませんが）
本当は電動パーキングブレーキ＆オートブレーキホールド機能を搭載したかったけれど、間に合わなかったのかな？くらいにしか思っていなかったのですが、今思えば、改良のための下準備だったのかもしれません。
電動パーキングブレーキが搭載されたことで、アダプティブクルーズコントロールが、渋滞追従機能付きとなり、停止保持機能が搭載されます。
現行N-BOXのアダプティブクルーズコントロールは30km/h以上でしか作動しないので、使い勝手が大きく向上します。
スポンサーリンク
N-BOX10周年記念モデル、特別仕様車
N-BOX10周年記念モデルとして、特別仕様車、STYLE+ BLACKが設定されました。
出典https://www.honda.co.jp（2021/12/17）
STYLE+ BLACKには、以下のような特別装備が採用されています。
・9灯式フルLEDヘッドライト（ベルリナブラック加飾）
・カスタムデザインフロントグリル（ベルリナブラック加飾）
・フォグライトガーニッシュ（ベルリナブラック加飾）
・リアライセンスガーニッシュ（ベルリナブラック加飾）
・カスタムデザインリアバンパー（ベルリナブラック加飾）
・フルLEDリアコンビネーションランプ（ベルリナブラック加飾）
・助手席インパネガーニッシュ（メタルスモーク偏光塗装）
・ドアオーナメントパネル（メタルスモーク偏光塗装）
・ステアリングロアーガーニッシュ（メタルスモーク偏光塗装）
・本革巻セレクトノブ（グレーステッチ）
・本革巻ステアリングホイール（グレーステッチ）
・クリスタルブラックパールドアミラー
・クリスタルブラックパールアウタードアハンドル
・専用塗装N-BOX Customエンブレム
・専用ダーククロームメッキフロントグリルガーニッシュ
・専用アルミホイール（ブラック塗装）
・パワースライドドア（リア右側）
・アレルクリーンプラスシート
STYLE+ BLACKという名前のとおり、ブラック加飾が中心の特別仕様車となっています。
ボディカラーは、プラチナホワイトパール、メテオロイドグレーメタリック、クリスタルブラックパールの3色が設定されます。
N STYLE+は、N-BOX、N-ONE、N-WGN、N-VAN共通の新ブランドということですから、今後、他のNシリーズにも展開されていくことでしょう。
価格
新型N-BOXの価格は、改良前モデルよりも2万円ほど高くなりました。
＜新型N-BOXの価格＞
G・・・1,448,700円
L・・・1,579,600円
EX・・・1,678,600円
Lターボ・・・1,778,700円
EXターボ・・・1,829,300円
カスタムL・・・1,789,700円
カスタムEX・・・1,899,700円
カスタムLターボ・・・1,988,700円
カスタムEXターボ・・・2,039,400円
カスタムL STYLE+ BLACK・・・1,929,400円
カスタムLターボ STYLE+ BLACK・・・2,057,000円
スポンサーリンク
2020年マイナーチェンジ情報
新型N-BOXの発売日
新型N-BOXの発売日は、2020年12月24日です。
現行N-BOXは、2017年5月に発売されました。
約3年でのマイナーチェンジということになります。
新型N-BOXのデザイン
新型N-BOXのデザインを紹介します。
標準モデル
カスタム
新型N-BOXのデザインは、メッキパーツの使い方が少し変わって、現行モデルよりも精悍な印象を与えてくれるデザインになっています。
前期型と比較して、どこが変わったかわからないほどではありませんが、かなり保守的な変更となっています。
標準モデルは、ヘッドライトとフロントグリルのデザインが変更され、より落ち着いたデザインとなっています。
また、ロアグリル部分にもメッキパーツが追加され、質感が高められています。
カスタムでは、エンブレム部分のメッキパーツが立体化され、より力強いデザインとなりました。
また、ナンバープレートの位置が少し上に上がり、中央に配置されています。
細かい部分ですが、軽自動車のナンバープレートが中央ではないことに違和感を感じる方も多いようなので、苦労して中央にした。ということです。
スポンサーリンク
新型N-BOXのボディカラー
新型N-BOX（標準モデル）のボディカラーは、モノトーンが8色、ツートンカラーが3色設定されています。
＜モノトーン＞
・プレミアムサンライトホワイトパール
・プラチナホワイトパール
・ルナシルバーメタリック
・クリスタルブラックパール
・ピーチブロッサムパール
・プレミアムアガットブラウンパール
・ブリティッシュグリーンパール
・タフタホワイトⅢ
＜ツートンカラー＞
・プラチナホワイトパール✕ブラウン
・ピーチブロッサムパール✕ブラウン
・プレミアムアイボリーパールⅡ✕ブラウン
新型N-BOXカスタムのボディカラーは、モノトーンが6色、ツートンカラーが3色設定されています。
＜モノトーン＞
・プラチナホワイトパール
・シャイニンググレーメタリック
・クリスタルブラックパール
・プレミアムグラマラスブロンズパール
・ミッドナイトブルービームメタリック
・プレミアムベルベットパープルパール
＜ツートンカラー＞
・プレミアムクリスタルレッドメタリック✕ブラック
・プレチナホワイトパール✕ブラック
・ミッドナイトブルービームメタリック✕シルバー
新型N-BOXの燃費
新型N-BOXは、マイナーチェンジ前のモデルよりも、燃費がわずかに低下しています。
【WLTCモード燃費】
NA車
総合・・・21.2km/L
市街地モード・・・19.8km/L
郊外モード・・・22.5km/L
高速道路モード・・・21.6km/L
ターボ車
総合・・・20.2km/L
市街地モード・・・17.4km/L
郊外モード・・・21.7km/L
高速道路モード・・・20.7km/L
【JC08モード燃費】
NA車
27.0km/L
ターボ車
25.6km/L
WLTCモードが、最大で0.6km/L低下しています。
グレードによって、重量が10kg重くなっていることと、CVTの制御が変更され、アクセルレスポンスが良くなっているということなので、それが関係しているのかもしれません。
スポンサーリンク
新型N-BOXの先進機能
新型N-BOXは、ホンダセンシングも進化しています。
進化した部分は、「衝突軽減ブレーキ」と「アダプティブクルーズコントロール」「パーキングセンサー」です。
・衝突軽減ブレーキ
横断自転車にも対応し、また、街灯のない夜間の歩行者検知機能の進化
・アダプティブクルーズコントロール
設定速度上限が120km/hにアップ
・パーキングセンサー
後方の障害物が接近した時、ドライバーに知らせる機能
N-BOXのホンダセンシングの機能は、以下のとおりです。
・衝突軽減ブレーキ
・誤発進抑制機能
・歩行者事故低減ステアリング
・路外逸脱抑制機能
・アダプティブクルーズコントロール
・車線維持支援システム
・先行車発進お知らせ機能
・標識認識機能
・後方誤発進抑制機能
・オートハイビーム
残念ながら、アダプティブクルーズコントロールは、渋滞追従機能付きにはなりませんでした。
これには、N-WGNで発生した問題が関係しているようです。
N-WGNでは、電動パーキングブレーキ絡みで不具合が発生し、リコールがされています。
渋滞追従機能付のアダプティブクルーズコントロールを搭載するには、電動パーキングブレーキを採用する必要があるのですが、その辺の絡みで、電動パーキングブレーキの採用は見送られることになったのでしょう。
N-BOXはホンダの一番の売れ筋であり、何としても不具合を発生させてはならないということで、信頼性を優先したということです。（もちろん、他の車種なら良いというわけではありませんが）
新型N-BOXの価格
新型N-BOXの価格は、前期型よりも2万円ほどアップしています。
＜N-BOXの価格＞
G→1,428,900円
L→1,559,800円
EX→1,658,800円
Lターボ→1,758,900円
Lコーディネートスタイル→1,779,800円
EXターボ→1,809,500円
Lターボコーディネートスタイル→1,889,800円
カスタムL→1,769,900円
カスタムEX→1,879,900円
カスタムLターボ→1,969,000円
カスタムLコーディネートスタイル→1,978,900円
カスタムEXターボ→2,019,600円
カスタムLターボコーディネートスタイル→2,099,900円
最上級グレードは、210万円オーバーです。軽自動車も、すっかり高くなりました。
販売台数絶好調のN-BOX
現行N-BOXが発売されて2年以上が経過していますが、2020年も絶好調で、1月～8月まで、すべて軽乗用車No1の販売台数を叩き出しています。
プロパイロットを搭載したルークスや、価格を抑えたタントなど、N-BOXよりも後にフルモデルチェンジされた車もありますが、N-BOXの人気は衰え知らずです。
今回は、保守的なマイナーチェンジとなるようですが、ライバル車の大きな改良の情報も聞かないので、引き続きトップを走り続けるのではないでしょうか。
スポンサーリンク