新型ノートe-POWERシリーズに、クロスオーバーモデル、ノートオーテッククロスオーバーが発売されました。
日産には、近いサイズのSUVとして、キックスがあります。
このページでは、ノートオーテッククロスオーバーと、キックスの、デザイン、サイズ、広さ、パワートレイン、先進機能、価格を比較します。
もくじ
比較その1:デザイン
ノートオーテッククロスオーバーのデザインは、あくまでノートがベースであるのに対し、キックスはボディの形からSUVなので、SUVらしさでは、キックスに軍配があがります。
比較その2:大きさ、サイズ
ノートオーテッククロスオーバー、キックスともに、3ナンバーサイズです。
<ノートオーテッククロスオーバー>
全長4,045mm×全幅1,700mm×全高1,545mm
<キックス>
全長4,290mm×全幅1,760mm×全高1,610mm
キックスの方が、全長、全幅、全高ともに大きく、一回り大きいサイズです。
比較その3:広さ、室内寸法
次に、広さ、室内寸法を比較します。
<ノートオーテッククロスオーバー>
室内長2,030mm×室内幅1,445mm×室内高1,240mm
<キックス>
室内長1,920mm×室内幅1,420mm×室内高1,250mm
ボディサイズはキックスの方が大きいですが、室内の広さは、ノートの方が広いです。広さに関しては、ノート譲りですね。
比較その4:パワートレイン
ノートオーテッククロスオーバー、キックスともに、パワートレインは、1.2Lのe-POWERのみです。
<ノートオーテッククロスオーバー>
エンジン最高出力・・・82ps
エンジン最大トルク・・・10.5kgf・m
モーター最高出力・・・116ps
モーター最大トルク・・・28.6kg・m
<キックス>
エンジン最高出力・・・82ps
エンジン最大トルク・・・10.5kgf・m
モーター最高出力・・・95ps
モーター最大トルク・・・26.5kgf・m
どちらも1.2Lのe-POWERシステムですが、ノートのe-POWERシステムは第2世代であり、パワフルかつ、静粛性もアップしています。
ノートe-POWERと、キックスの加速を、動画で比較してみましょう。
ノートe-POWERの0-100km/h加速は、7.97秒です。
キックスの0-100km/h加速は、9.02秒です。
車重が軽く、パワーがあるノートe-POWERの方が、1秒以上速い結果となっています。
比較その5:燃費
ノートオーテッククロスオーバーは、ノートe-POWERのカスタマイズカーなので、ノートオーテッククロスオーバーとしての燃費は発表されていません。
ノートe-POWER、S、Xグレードの燃費は28.4km/Lです。
ノートオーテッククロスオーバーの燃費は、これに近い数値になると思われます。
キックスの燃費は、21.6km/Lです。
車重が軽く、最新のe-POWERシステムが搭載されているノートe-POWERの方が燃費は良好です。
比較その6:先進機能
次に、先進機能を比較してみましょう。
ノートオーテッククロスオーバーには、以下のような先進機能が搭載されています。
・プロパイロット
・インテリジェントエマージェンシーブレーキ
・踏み間違い衝突防止アシスト
・標識検知機能
・インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)
・LDW(車線逸脱警報)
・インテリジェントDA(ふらつき警報)
・インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)
・フロント&バックソナー
・インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援システム)
・BSW(後側方車両検知警報)
・RCTA(後退時車両検知警報)
キックスには、以下のような先進機能が搭載されています。
・インテリジェントエマージェンシーブレーキ
・インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)
・LDW(車線逸脱警報)
・インテリジェントDA(ふらつき警報)
・踏み間違い衝突防止アシスト
・フロント&バックソナー
ノートe-POWERの方が新型なので、先進機能の数は豊富です。
比較その7:価格
最後に、価格を比較してみましょう。
ノートオーテッククロスオーバーの価格は、1グレードのみで、2,537,700円です。
キックスの価格は、Xが2,759,900円、Xツートーンインテリアエディションが2,869,900円、オーテックが3,114,100円です。
オーテック同士で比較すると、キックスの方が60万円ほど高く設定されています。
デザインが全く違うので、最終的には好みの問題になってきますが、価格と機能、性能のバランスを考えると、ノートオーテッククロスオーバーの方がコスパは良いのではないかと思います。
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