先日フルモデルチェンジされたN-ONEや、先日マイナーチェンジされたN-BOXカスタムは、フロントのナンバープレート中央に配置されています。
軽自動車では、基本的に、フロントのナンバーの位置は、中央から少しズレています。
最近は、軽自動車でも、ナンバーの位置が中央にある車種が増えてきたな。と思ったので、ナンバーが中央に配置されている車種は何があるのか？と、どうして多くの車ではナンバーの位置が中央からズレているのか？について調べてみました。
もくじ
多くの軽自動車でナンバーが中央ではない理由
ご存じの方も多いかと思いますが、現在、多くの軽自動車で、フロントのナンバーの位置は、中央ではありません。
これは、冷却するための空気をしっかりと取り込むためです。
全幅の狭い軽自動車は、中央にナンバープレートを配置すると、十分な開口部の面積を確保することができません。
そのため、中央から少しズラして、まとまった開口部の面積を確保していたというわけです。
軽自動車でナンバーが中央にある車種一覧
しかし、最近では、ナンバーが中央に配置されている車が増えてきました。
軽自動車で、フロントのナンバープレートが中央にある車種は、以下のとおりです。
日産・デイズ
デイズは、2019年にフルモデルチェンジされた新型から、ナンバープレートの位置が中央になりました。
兄弟車の、三菱・ekワゴンも同様です。
日産・ルークス
ルークス（デイズルークス）は、2020年にフルモデルチェンジされた新型から、ナンバープレートの位置が中央になりました。
兄弟車の、三菱・ekスペースも同様です。
ホンダ・N-ONE
N-ONEは、先代モデルでもナンバープレートは中央にありました。
ホンダ・N-BOXカスタム
N-BOXは、カスタムだけが中央で、標準モデルは端に寄っています。
ダイハツ・ハイゼットカーゴ
ハイゼットカーゴがベースのアクティバンも、同様です。
ナンバープレートが中央にある車種が増えてきた理由
それでは、どうして、ナンバープレートが中央にある車種が増えてきたのでしょうか。その理由と、どうして中央にすることができたのか？工夫を探ってみました。
ナンバープレートの位置を高くした
ナンバープレートが中央にある車種のナンバーの位置を見てみると、少し高い位置に配置されていることがわかります。（エンジンの位置が特殊なハイゼットは例外）
ナンバープレートの位置を高くすることで、フロントグリルの開口部のかかる面積を少しでも少なくして、より多くの空気を取り込むできるように、工夫されています。
ラジエター性能の向上
ナンバープレートの位置を高くしても、ナンバープレートの下部は、フロントグリル開口部にかかってしまい、少し開口部が狭くなってしまいます。
しかし、ラジエター性能の向上により、少しくらいは開口部が狭くても、十分な冷却性能が確保できるようになっています。
気にしている人が多いから
そして何よりも、軽自動車のナンバープレートの位置を気にしている人が多く、「どうして中央ではないのか？」「中央のほうが見た目が良い。」という声が多く上がっていることが、最大の理由です。
ナンバープレートの位置が中央でなくても、誰も気にしていなければ、わざわざ工夫して中央に持ってくる必要はありませんからね。
軽自動車のナンバーについては、色や位置など、何かと気にしている人が多いようです。
少し前から、オリンピックの記念ナンバー等で、軽自動車でも白ナンバーを選択できるようになりました。
このオリンピック記念ナンバーの申し込みのうち、実に9割が軽自動車であったとのこと。
私のまわりでも、軽自動車で白ナンバーにしている人がいますし、ナンバーが中央にあることが気に入ったから、日産のデイズを買った。という方もいます。
ナンバーを中央にもってくることで、少しでも販売台数を伸ばせるのなら。ということで、各メーカー工夫をして実現している。ということです。
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