ランドクルーザー250のレクサス版であるレクサスGXが発表されました。
このページでは、レクサスGXの日本発売日、サイズ、エンジン、価格など、フルモデルチェンジに関する最新情報、予想情報を紹介します。
もくじ
新型レクサスGXの日本発売日、予約開始日
新型レクサスGXは、2023年6月9日に発表されました。
レクサスGXの日本発売日は、2024年中の予定となっています。
予約の開始時期など詳しい情報は、まだ発表されていませんが、レクサスLXが現在も受注を停止していること、レクサスRXが抽選販売の形を取ったことなどから、レクサスGXも抽選販売になるのではないか。と予想されています。
新型レクサスGXの納期予想
レクサスGXのようなオフローダーは、納期が非常に長くなる傾向にあります。
運良く初回生産枠に入ることができれば数ヶ月での納車が可能かもしれませんが、基本的には年単位で待つ覚悟をしておく必要があるでしょう。
納期の情報に関しては、発売後に随時更新していきます。
新型レクサスGXのデザイン
新型レクサスGXのデザインを紹介します。
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インテリアには、14インチの大型ディスプレイが採用されています。
オフローダーとして、車両の姿勢を把握しやすいようにダッシュボード上部は水平となっています。
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新型レクサスGXのサイズ
新型レクサスGXのボディサイズは、海外で販売されている現行GXよりも全長、全幅が大幅に拡大されています。
＜新型レクサスGXのサイズ＞
全長4,950mm×全幅1,980mm×全高1,865mm
＜現行レクサスGXのサイズ＞
全長4,880mm×全幅1,885mm×全高1,875mm
＜ランドクルーザー・プラドのサイズ＞
全長4,825mm✕全幅1,885mm✕全高1,850mm
新型レクサスGXのパワートレイン
新型レクサスGXには、3.5L V6ツインターボエンジンと、2.4Lターボハイブリッドが設定されることが発表されています。
3.5L V6ツインターボエンジンは、レクサスLXに。2.4LターボハイブリッドはRXに搭載されています。
3.5Lツインターボエンジンを搭載しているLXは、LX600ですが、GXは、GX550という名称が登録されていますから、3.5Lツインターボエンジン搭載車はGX550、2.4Lターボハイブリッド車はGX500hとなるでしょう。
LXに搭載されているエンジンよりは、若干出力が落とされるものと思われます。
＜LXの3.5L V6ターボエンジン＞
最高出力・・・415ps
最大トルク・・・66.3kgf・m
＜RXの2.4Lターボハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・275ps
エンジン最大トルク・・・46.9kgf・m
モーター最高出力・・・87/103ps
モーター最大トルク・・・29.8/17.2kgf・m
【追記】
ランドクルーザー250の各パワートレインの出力が公開されました。
＜ランドクルーザー250の2.4Lターボハイブリッド＞
最高出力・・・330ps
最大トルク・・・630Nm
レクサスRX500hの2.4Lターボハイブリッドのシステム出力は371psですが、ランドクルーザー250のスペックの方が近いかもしれません。
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新型レクサスGXの燃費
新型レクサスGXの燃費を、LXやRXの燃費から予想してみましょう。
3.5Lツインターボエンジンを搭載しているLX600の燃費は8.1km/Lです。
GXではこれよりも少し良い、9～10km/L程度となるでしょう。
2.4Lターボハイブリッドを搭載しているRX500hの燃費は14.4km/Lです。
GXではこれよりも少し悪い、12～13km/L程度となるでしょう。
新型レクサスGX、オーバートレイル
新型レクサスGXには、オフローダーとしての性能を高めた「オーバートレイル」が設定されます。
オーバートレイルは、
・トレッドの20mmワイド化
・バンパー形状の変更
・専用タイヤ（265/70R 18インチ）
・ブラックのサイドミラー
などにより、機能面、デザイン面で、よりタフさを強調したモデルとなっています。
新型レクサスGXの日本価格予想
レクサスGXの米国価格は、64,250ドル～となることが発表されました。
日本円に換算すると、約950万円です。
レクサス車の価格は、米国価格よりも日本価格の方が高いことが当たり前でしたが、急な円安により、最近では日本価格の方が安くなっています。
日本価格は発表されていませんが、800万円台～になると予想されています。
【追記】
ランクル250が発売されましたが、価格は520万円～と、ランクル300のエントリー価格よりも高いくらいの価格に設定されました。
このことから、レクサスGXの価格も、事前の予想よりももう少し高くなるかもしれません。
あたらしい情報が入りましたら、また更新します。
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レクサスGXとは
レクサスGXは、日本では販売されていませんから、あまりピンと来ない方も多いでしょう。
現在海外で販売されている、現行レクサスGXをかんたんに紹介します。
エクステリアは、フロントにスピンドルグリルが採用されていますが、フロント以外はプラドにそっくりです。
インテリアも、プラドをベースに、各所の質感を向上させた。という形です。
エンジンには、ランドクルーザー200系に搭載されていた4.6Lガソリンエンジンが搭載されています。（出力は若干異なる）
＜4.6Lエンジン＞
最高出力・・・301ps
最大トルク・・・45.5kgf・m
価格は、アメリカでは55,425ドル～（日本円換算約640万円）販売されています。
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