トヨタは、レクサスの車名、RX350h、RX450h+、RX500hを、2020年9月3日商標出願しました。
また、新型RXは、フルモデルチェンジが発表されたNXと共通のパワートレインも搭載されるとみられています。
レクサスNXに関する記事はこちら
このページでは、次期レクサスRXのパワートレインがどうなるのか、最新情報、予想情報を紹介します。
もくじ
新型レクサスRXのパワートレインは、どうなるのか？
新型レクサスRXのパワートレインのラインナップは、どのようになるのか？
今のところ有力なのは、新型レクサスNXと同じものを搭載した、「RX350」と「R350h」「RX450h＋」が設定されるのではないかという情報。
また、2021年8月10日に商標登録された、「RX350h」「RX450h+」「RX500h」が設定されるともいわれています。
これら全てが搭載されるのかどうか、まだ分かりませんが、これらのパワートレインはどういったスペックになるのか？予想をしていきます。
RX350（2.4Lターボエンジン）
RX350は、新型レクサスNX350に搭載されたものと同じ、2.4Lターボエンジンが搭載されると予想されています。
＜2.4Lターボエンジン＞
最高出力・・・279ps/6000rpm
最大トルク・・・43.8kgf・m/1700-3600rpm
RX350h（2.5Lハイブリッド）
まずは、レクサスRX350hのパワートレインがどうなるのか。
レクサスRX350hは、2.5Lダイナミックフォースエンジンのハイブリッドシステムが搭載されると予想されています。
レクサスNX等に搭載されている2.5Lハイブリッドよりもシステム出力は25psアップ（199ps→243ps）しており、レクサスRXに搭載しても余裕を持てる。ということなのでしょう。
＜レクサスNX等の2.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力→152ps/5700rpm
エンジン最大トルク→21.0kgf・m/4400-4800rpm
モーター最高出力→143ps
モーター最大トルク→27.5kgf・m
＜ダイナミックフォース2.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力→190ps/6000rpm
エンジン最大トルク→24.8kgf・m/4300-4500rpm
モーター最高出力→182ps
モーター最大トルク→27.5kgf・m
RX450h+（2.5Lプラグインハイブリッド）
次に、レクサスRX450h+のパワートレインはどうなるのか。
RX450hはこれまでにもありましたが、＋がついています。
RX450h+は、2.5Lエンジンを搭載した、RAV4 PHVなどに搭載されているシステムをベースとしたものが搭載されると予想されています。
ガソリンだけでなく電気でも走れるという意味での＋（プラス）なのでしょう。
＜2.5Lプラグインハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・177ps/6000rpm
エンジン最大トルク・・・22.3kgf・m/3600rpm
モーター最高出力（前/後）・・・182/54ps
モーター最大トルク（前/後）・・・27.5/12.3kgf・m
＜3.5Lハイブリッドシステム＞
エンジン最高出力→262ps/6000rpm
エンジン最大トルク→34.2kgf・m/4600rpm
モーター最高出力→167ps
モーター最大トルク→34.2kgf・m
これまでの450hに比べるとパワーが控えめな印象で、450h+というにはちょっと物足りない気もするので、モーターがパワーアップされるかもしれません。
RX500h（3.5Lハイブリッド）
最後に、RX500hのパワートレインはどうなるのか。
500hといえば、レクサスLS500hですね。
レクサスLS500hと同等のパワートレインが搭載されると予想されています。
＜LS500hのシステム＞
エンジン最高出力→299ps/6600rpm
エンジン最大トルク→36.3kgf・m/5100rpm
モーター最高出力→180ps
モーター最大トルク→30.6kgf・m
次期レクサスRXは、全車電動化される？
冒頭でも紹介したとおり、トヨタは、レクサスの車名、RX350h、RX450h+、RX500hを、2020年9月3日商標出願し、2021年8月10日に登録されています。
今回商標登録されたモデルには、全てにhがついており、次期レクサスRXは全車が電動化される？という噂も出ています。
ただ、ガソリン車が設定されないとなると、全体的に価格帯が大幅にアップしてしまうことになるので、全車電動化？というのはあくまで噂の段階です。
次期レクサスRXのデザイン、サイズ、価格予想など、総合的な情報は、こちらのページで紹介しています。
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