スバルからXVの後継車、クロストレックが発表されました。
このページでは、クロストレックとXVの違いを比較します。
なお、新型クロストレックは発売前のため、一部予想情報を含みます。ご了承下さい。
もくじ
クロストレック、XV、違いの比較1：デザイン
新型クロストレック
XV
新型クロストレックのデザインは、XVからキープコンセプトでありながら、大きなフロントグリル、細くつり上がったヘッドライトなど、XVよりも迫力のあるデザインになっています。
内装には、11.6インチの大画面ディスプレイが採用されており、先進性を感じます。
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クロストレック、XV、違いの比較2：サイズ
次に、サイズを比較します。
新型クロストレックのサイズは、全長4,480mm✕全幅1,800mm✕全高1,580mmです。
XVのサイズは、全長4,485mm✕全幅1,800mm✕全高1,550mmでした。
全長は5mm長く、全幅は30mm低くなっています。
取り回しという点では、ほぼ同じサイズと考えて良いでしょう。
クロストレック、XV、違いの比較3：広さ
新型クロストレックの室内寸法は、室内長1,930mm✕室内幅1,505mm✕室内高1,200mmです。
XVの室内寸法は、室内長2,085mm✕室内幅1,520mm✕室内高1,200mmでした。
数値を比較すると、特に室内長がとても短くなっています。
ただ、カタログ上の室内長は、メーターやダッシュボード周辺のデザインによって大きく変わってきます。
全長が短くなっているわけではありませんから、体感的な室内長はほとんど変わらないと考えられます。
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クロストレック、XV、違いの比較4：パワートレイン
新型クロストレックには、2.0L e-BOXERが搭載されます。
詳細なスペックは発表されていませんが、XVと同じであると予想されています。
＜2.0L e-BOXER＞
エンジン最高出力・・・145ps
エンジン最大トルク・・・19.2kgf・m
モーター最高出力・・・13.6ps
モーター最大トルク・・・6.6kgf・m
1.6Lガソリン車は廃止されるようです。
＜1.6Lガソリンエンジン＞
最高出力・・・115ps/6200rpm
最大トルク・・・15.1kgf・m/3600rpm
クロストレック、XV、違いの比較5：安全装備
新型クロストレックの安全装備は、以下の点において進化していることが発表されています。
・デジタルマルチビューモニター
車両の周囲360°を映し出すことができるカメラ
・フルLEDハイ＆ロービームランプ＋LEDコーナリングランプ
LEDコーナリングランプは、スバル初採用となります。
・新型ステレオカメラユニット、広角単眼カメラ
カメラ性能の向上により、アイサイトの性能がアップしています。
車両近辺の二輪車や歩行者の識別制度の向上、交差点内において自転車、歩行者との事故リスクの低減などを実現しています。
期待されていた、アイサイトXの採用はありませんでした。
XVには、以下のような装備が採用されていました。
・プリクラッシュブレーキ
・AT誤発進抑制制御
・ツーリングアシスト
・全車速追従機能付クルーズコントロール
・低速クルーズコントロール
・車線逸脱抑制
・車線逸脱警報
・ふらつき警報
・先行車発進お知らせ機能
・後退時ブレーキアシスト
・スバルリヤビークルディテクション
・フロント＆サイドビューモニター
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クロストレック、XV、違いの比較6：価格
新型クロストレックの価格は、266万円程度～になると予想されています。
＜新型クロストレックの予想価格＞
ツーリング（FF）・・・2,662,000円
ツーリング（4WD）・・・2,882,000円
リミテッド・・・3,069,000円
リミテッド（4WD）・・・3,289,000円
XVの価格は、1.6L車が220万円～、2.0L車が265万円～でした。
＜XVの価格＞
1.6i EyeSight・・・2,200,000円
1.6i-L EyeSight・・・2,332,000円
2.0e-L EyeSight・・・2,651,000円
2.0e-L EyeSight Smart Edition・・・2,706,000円
2.0e-S EyeSight・・・2,904,000円
Advance・・・2,959,000円
クロストレック、XV、違いの比較7：走り、乗り心地
新型クロストレックの試乗動画、試乗レポートが複数アップされていますが、走りや乗り心地は、XVを更に熟成、レベルアップしたものだ。という評価が多くなっています。
接地感、剛性、静粛性などが高いレベルに仕上がっている。と高評価です。
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