スズキ、ジムニーのフルモデルチェンジ情報をお伝えします。
ジムニーは、1998年からフルモデルチェンジされておらず、現在で19年目になります。
少し遅れて、ジムニーをベースに普通車規格となっている、ジムニーシエラもフルモデルチェンジされます。
発売日
新型ジムニーの発売時期は、2018年初頭です。前回のフルモデルチェンジから、実に20年になります。
東京モーターショーで、新型ジムニーがワールドプレミアされるでしょう。
デザイン
新型ジムニーの予想デザインを紹介します。エクステリア
新型ジムニーは、現行よりも更に角ばったデザインとなっています。
新型アルトもそうでしたが、最近のスズキは、レトロ風なデザインを好んでいるようです。
硬派なイメージのジムニーには合っているのではないでしょうか。
インテリア
出典Carscoopsインテリアは直線的なデザインで、大きなダイヤルやスイッチ類が目立ちます。
手袋などをしていても操作しやすい操作性が考慮されているようです。
※追記
スズキの工場で撮影された、新型ジムニーの画像が流出しています。
画像を見る限り、デザインはこのイメージ画像とほとんど同じでした。
スズキはこの画像流出を問題視しているようなので、ここにはのせませんが、ほとんどこのデザインで発売されることでしょう。
2015年のジュネーブモーターショーで公開された、X-LANDERが、新型ジムニーのコンセプトかともいわれていましたが、全く違いますね。
出典SUZUKI新型ジムニー、テスト走行の様子
出典Carscoopsスポンサーリンク
カラーイメージ
新型ジムニー、各カラーのイメージCGが公開されています。シルバー系
ブルー系
レッド系
グリーン系
出典indianautosblogまだ、正確なカラーラインナップは分かりませんが、こんな感じになるということです。
走行性能
ジムニーの最大の魅力として、卓越した走行性能があります。ラダーフレームや、3リンクリジットサスペンションなど、悪路を走破する性能は新型にも引き継がれます。
エンジンには、R06Aエンジンが採用され、パワーを維持しつつ、軽量化と燃費の向上を実現します。
※追記
スズキの工場内での新型ジムニーの画像からも、新型ジムニーはラダーフレームが採用されているということが分かりました。
新型ジムニーも、軽自動車随一の走破性能を持つ車となるでしょう。
燃費
現行ジムニーは、1998年のモデルということもあり、燃費は14.8km/Lとあまり良くありません。軽自動車の燃費性能は、この20年間で大きく進化しました。
新型ジムニーには、ターボエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、燃費は20km/Lを超えてくると予想されています。
ハードな使い方をされることも多いジムニーなので、ハイブリッドなどの複雑な機構が搭載されると、耐久性も気になるところです。
予防安全性能
ジムニーのAT車には、デュアルセンサーブレーキサポートが搭載されるでしょう。デュアルセンサーブレーキサポートの主な機能は、
・歩行者検知自動ブレーキ
・誤発進抑制機能
・車線逸脱警報機能
・ふらつき警報機能
・先行車発進お知らせ機能
・ハイビームアシスト機能
です。
現行ジムニーは設計が古いということもあり、予防安全機能は何も搭載されていませんでしたが、一気に今の時代に追いついたものになります。
価格
新型ジムニーの価格は、まだ発表されていませんが、現行よりは数万円ほど高くなると予想されています。現行ジムニーの価格は、
XG・・・129万円～
XC・・・151万円～
となっています。
スズキは、最近のモデルチェンジでは結構価格を頑張っている印象なので、新型ジムニーの価格にも期待したいところです。
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歴代ジムニー
ジムニーは、1970年から販売されている歴史のある車ですが、今度のモデルで4代目と、モデルチェンジのスパンが長い車です。かんたんに歴代ジムニーを紹介します。
＜初代ジムニー＞
出典favcars.com販売期間・・・1970年～1972年
初代ジムニーは、軽自動車初の本格4WDのオフロード車として発売されました。
ジープのような車を軽自動車で実現しよう。というのがコンセプトで、日本の狭い山道なども運転しやすいと、初代から人気となりました。
ただ、初代ジムニーは、スタイルを見ても分かるように、街乗りには適していませんでした。
＜2代目ジムニー＞
出典suzuki-plaza.com販売期間・・・1981年～1998年
2代目ジムニーは、1981年に発売されていますが、既に今のモデルとデザイン的には大きな違いがないということが分かります。
初代に比べ乗り心地などの快適性に重きを置き、街乗り中心でたまに遊びに行くといったユーザーの趣味車としても大きな支持を集めました。
＜3代目ジムニー＞
出典favcars.com販売期間・・・1998年～
現行ジムニーです。もう20年になります。
先代よりは少し丸みを帯びたデザインになりました。角ばった先代の方がデザインは好きだという人も多いようです。
フレームやサスペンションなどが新設計され、オフロード走行性能の向上と、オンロードでの快適性の向上を両立。
ライバルのパジェロミニの販売終了などもあって、軽本格SUV唯一の存在となりました。
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