レクサスLBX 予約は、いつから？燃費、エンジンスペック、価格など、最新情報、予想情報

レクサスから、ヤリスクロスをベースとしたコンパクトSUV、レクサスLBXが登場します。

このページでは、レクサスLBXのサイズ、デザイン、パワートレイン、価格など、予想情報を紹介します。

レクサスLBXは、いつ出る？

レクサスLBXの発売時期は、2023年～2024年ごろになると予想されています。

【2023年9月追記】
レクサスLBXは、2023年秋以降の発売予定であることが明らかになりました。

レクサスLBXの予約は、いつから？

さて、2023年秋以降の発売予定のレクサスLBXですが、予約はいつからはじまるのか？という質問を受けることが増えてきました。

今のところ、予約受付開始日の詳しい情報はありません。それどころか、予約受注は行わないのではないか。ともいわれています。

トヨタは、新型アルファード、ヴェルファイアでも予約受注を行いませんでしたから、その可能性は十分にあります。

レクサスLBX？レクサスBX？

ヤリスクロスをベースとした、UXよりもさらにコンパクトなSUVが登場する。という話は前々から出ていたことなのですが、その車名は、LBXになるとも、BXになるともいわれています。

これまでのレクサスのネーミング法則から考えれば、BXになると考えるのが自然だと思いますが、「LBX」という名前が商標出願されています。

今後、レクサスのネーミング法則が変わるのかもしれませんね。

【2023年5月追記】
レクサスの公式ツイッターが、新型LBX発表予定。とのツイートをしているため、車名はLBXとなるようです。

レクサスLBXのデザイン

レクサスLBXには、新型RX同様、スピンドルボディが採用されています。

コンパクトなボディながら、ワイドさを感じるフロントデザインとなっています。

内装も、エントリークラスだからといってチープではなく、革が多用されており、デジタルメーター、大画面ナビディスプレイ、アンビエントライトなど、上質に仕上げられています。

レクサスLBXのカラー

レクサスLBXには、モノトーンが9色、ツートンカラーが8色設定されます。

＜モノトーン＞
・ソニックカッパー
・ソニッククォーツ
・ソニッククロム
・アストログレーメタリック
・シルバーメタリック
・ブラックマイカ
・レッドスピネル
・パッショネイトイエロー
・ディープアズールマイカメタリック

＜ツートンカラー＞
・ソニックカッパーバイトーン
・ソニッククォーツバイトーン
・ソニッククロムバイトーン
・アストログレーメタリックバイトーン
・シルバーメタリックバイトーン
・レッドスピネルバイトーン
・パッショネイトイエローバイトーン
・ディープアズールマイカメタリックバイトーン

ツートンカラーのルーフカラーは、全てブラックです。

レクサスLBXのサイズ

レクサスLBX（プロトタイプ）のサイズは、全長4,190mm✕全幅1,825mm✕全高1,560mmです。

ヤリスクロスのサイズは、全長4,180mm✕全幅1,765mm✕全高1,590mmですから、ヤリスクロスよりもわずかに長く、幅は広く、高さは低くなっています。

これまでレクサス最小のSUVであったUXのサイズは、全長4,495mm✕全高1,840mm✕全高1,540mmです。

レクサスLBXのパワートレイン

レクサスLBXには、1.5Lハイブリッドシステムが搭載されます。

1.5Lハイブリッドシステムといえば、ヤリスやヤリスクロス、アクアに搭載されています。

＜1.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・91ps
エンジン最大トルク・・・12.2kgf・m
モーター最高出力・・・80ps
モーター最大トルク・・・14.4kgf・m

アクアよりもパワフルなバイポーラ型ニッケル水素バッテリーを搭載しているとのことです。

加速力は、アクアなどよりも更にアップしているはずです。

レクサスLBXの燃費予想

レクサスLBXの燃費は、まだ公表されていませんが、ヤリスクロスよりも若干悪い程度になると予想されています。

＜ヤリスクロスHVの燃費＞
WLTCモード燃費・・・30.8km/L
市街地モード・・・31.4km/L
郊外モード・・・33.5km/L
高速道路モード・・・29.0km/L

レクサスLBXの価格予想

レクサスLBXの価格は、300万円台後半～になると予想されています。

レクサスLBXは、5グレード展開されることが発表されています。

レクサスLBX、各グレードの比較は、こちらのページでしています。

まだまだ分からない情報も多いのですが、あたらしい情報が入りましたら、また更新します。

レクサスLBXの試乗動画

レクサスLBXの試乗動画が、続々とアップされています。

ヤリスクロスがベースで、3気筒エンジン搭載ということで、レクサスとして出して大丈夫か？と心配されることも多かったのですが、ヤリスクロスとは一線を画す走り、快適性を実現しているようです。

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