日産と三菱から、新型軽EVが発表されました。
日産はサクラ、三菱はeKクロスEVという名前です。
このページでは、日産サクラ、三菱eKクロスEVの違いを比較します。
もくじ
価格、グレード構成
日産サクラは3グレード、eKクロスEVは2グレードですが、サクラのSグレードは商用車向けなので、実質的にはどちらも2グレードです。
サクラのXグレードとeKクロスEVのGグレード、サクラのGグレードとeKクロスEVのPグレードは、ほぼ同じ価格です。
＜日産サクラ＞
S・・・2,333,100円
X・・・2,399,100円
G・・・2,940,300円
＜三菱eKクロスEV＞
G・・・2,398,000円
P・・・2,932,600円
デザイン
日産サクラ
出典https://global.nissannews.com（2022/5/20）
eKクロスEV
出典https://www.mitsubishi-motors.co.jp（2022/5/20）
日産サクラと、eKクロスEVでは、デザインの方向性が全く違います。
日産サクラは、日産のEVファミリーに共通した顔で、アリアの軽自動車版といえるデザインとなっています。
一方のeKクロスEVは、既存のeKクロスのEV版という位置づけで、eKクロスとほとんど同じデザインとなっています。
EVの特別感が欲しいならサクラ、三菱のダイナミックシールドデザインが好きな方や、普通のデザインで目立ちたくない。という方は、eKクロスEVがおすすめです。
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装備
日産サクラの上級グレード、Gには、プロパイロットが標準装備となっています。
一方、eKクロスEVのPグレードには、マイパイロットが標準装備ではなく、オプションとなっています。
eKクロスEVのPグレードにマイパイロットを装着するためには、165,000円の先進安全快適パッケージを選択する必要があります。
逆に、ekクロスのPグレードでは、15インチアルミホイールと、7.5mの充電ケーブルが標準でついてきます。
サクラの15インチアルミホイールはオプションで22,000円、充電ケーブルは55,000円です。
プロパイロットが欲しい方にとっては、サクラの方がお得かと思います。
基本的なスペックは同じ
今回は、日産サクラと三菱eKクロスEVの違うところを紹介しましたが、兄弟車ですから、基本的なスペックは同じです。
デザインが気に入った方を買う。でも良いと思います。
＜共通点＞
サイズ
全長3,395mm✕全幅1475mm✕全高1,655mm
ホイールベース・・・2,495mm
最低地上高・・・145mm
ベース車両のデイズ、EKクロスと比べると、最低地上高が10mm低くなっているので、その点は注意が必要です。
モーター最高出力・・・47kW
モーター最大トルク・・・195Nm
航続距離・・・180km
など
それぞれの詳細は、こちらのページで詳しく紹介しています。
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