最近は、セダンの人気が低迷しており、国産セダンは 20車種ほどしかありません。
現在販売されている国産セダンで一番コンパクトなものはトヨタのカローラアクシオ、一番大きなものはトヨタのセンチュリーです。
ボディサイズはカタログに必ず記載されているのですが、全長○○mm×全幅○○mm×全高○○mmという数字だけを見ても、その数値は大きいのか小さいのか、いまいちピンとこない方も多いかと思います。
そのため今回は、現在販売されている国産のすべてのセダンの「ボディサイズ」「最小回転半径」「室内寸法」を紹介します。
最小回転半径は、小回りの目安(小さい方が小回りが効く)、室内寸法は室内の広さの目安となります。
もくじ
それぞれの用語の解説
まずは、「全長」「全幅」「全高」「最小回転半径」「室内長」「室内幅」「室内高」それぞれの用語の定義を解説します。
全長とは、車の前端から後端までの長さのことです。
全幅とは、車の右端から左端までの幅のことです。ドアミラーなどの突起物は含みません。
全高とは、地面からルーフ最上部までの車の高さのことです。アンテナなどの突起物は含みません。
最小回転半径とは、ハンドルをいっぱいに切った時に、外側のタイヤの中心が描く円の半径のことです。数字が小さいほど、小回りが利くということになります。
室内長とは、インパネ(ダッシュボード)の先端から、後席のヘッドレストまでの長さのことです。
室内幅とは、室内幅の中で一番広いところ長さのことです。
室内高とは、床から天井までで一番高いところの高さのことです。
室内長、室内幅、室内高に関しては、メーカーによって若干測り方が違ったりするようなので、数値は参考までとして、実際に座ったり乗ったりして判断することをおすすめします。
セダンのボディサイズ一覧表
国産セダンのボディサイズを、全長が短い順に一覧表で紹介します。
車種 | 全長 | 全幅 | 全高 |
カローラアクシオ | 4,400 | 1,695 | 1,460 |
プレミオ アリオン |
4,595 | 1,695 | 1,475 |
カローラ(新型) | 4,495 | 1,745 | 1,435 |
WRX S4 | 4,595 | 1,795 | 1,475 |
シルフィ | 4,615 | 1,760 | 1,495 |
インプレッサG4 | 4,640 | 1,775 | 1,455 |
マツダ3 | 4,650 | 1,795 | 1,445 |
レクサスIS | 4,710 | 1,840 | 1,430 |
スカイライン | 4,810 | 1,820 | 1,440 |
マツダ6 | 4,865 | 1,840 | 1,450 |
ティアナ | 4,880 | 1,830 | 1,470 |
レクサスGS | 4,880 | 1,840 | 1,455 |
アコード | 4,900 | 1,860 | 1,450 |
クラウン | 4,910 | 1,800 | 1,455 |
カムリ | 4,910 | 1,840 | 1,445 |
レクサスES | 4,975 | 1,865 | 1,445 |
MIRAI | 4,975 | 1,885 | 1,470 |
フーガ | 4,980 | 1,845 | 1,500 |
レジェンド | 5,030 | 1,890 | 1,480 |
シーマ | 5,120 | 1,845 | 1,510 |
レクサスLS | 5,235 | 1,900 | 1,450 |
センチュリー | 5,335 | 1,930 | 1,505 |
5ナンバーセダンのサイズランキング
まずは、5ナンバーサイズセダンのサイズ、最小回転半径、室内寸法を紹介します。
トヨタ・カローラアクシオ
ボディサイズ
全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,460mm
最小回転半径
4.9m
室内寸法
室内長1,945mm×室内幅1,430mm×室内高1,200mm
トヨタ・プレミオ/アリオン
ボディサイズ
全長4,595mm✕全幅1,695mm✕全高1,475mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長2,055mm✕室内幅1,450mm✕室内高1,205mm
今現在、5ナンバーサイズセダンは、カローラアクシオと、プレミオ/アリオンしかありません。
カローラアクシオは、新型カローラが3ナンバーサイズになったことで経過措置的に併売されているものですし、プレミオ/アリオンはいつ生産終了になるか。といわれている状況なので、5ナンバーサイズセダンは本当に絶滅危惧種です。
3ナンバーセダンのサイズランキング
ここからは、3ナンバーセダンのサイズを、メーカー、ブランド別にランキング形式で小さい順に紹介します。
トヨタ・カローラ(新型)
ボディサイズ
全長4,495mm✕全幅1,745mm✕全高1,435mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長1,830mm✕室内幅1,510mm✕室内高1,160mm
トヨタ・クラウン
ボディサイズ
全長4,910mm✕全幅1,800mm✕全高1,455mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長1,980mm✕室内幅1,500mm✕室内高1,185mm
トヨタ・カムリ
ボディサイズ
全長4,910mm✕全幅1,840mm✕全高1,445mm
最小回転半径
5.7m
室内寸法
室内長2,030mm✕室内幅1,535mm✕室内高1,185mm
トヨタ・MIRAI
ボディサイズ
全長4,975mm✕全幅1,885mm✕全高1,470mm
最小回転半径
5.8m
室内寸法
室内長1,805mm✕室内幅1,595mm✕室内高1,135mm
トヨタ・センチュリー
ボディサイズ
全長5,335mm✕全幅1,930mm✕全高1,505mm
最小回転半径
5.9m
室内寸法
室内長2,165mm✕室内幅1,605mm✕室内高1,185mm
日産・シルフィ
ボディサイズ
全長4,615mm✕全幅1,760mm✕全高1,495mm
最小回転半径
5.2m
室内寸法
室内長2,100mm✕室内幅1,460mm✕室内高1,195mm
日産・スカイライン
ボディサイズ
全長4,810mm✕全幅1,820mm✕全高1,440mm
最小回転半径
5.6m
室内寸法
室内長2,000mm✕室内幅1,480mm✕室内高1,180mm
日産・ティアナ
ボディサイズ
全長4,880mm✕全幅1,830mm✕全高1,470mm
最小回転半径
5.5m
室内寸法
室内長2,130mm✕室内幅1,515mm✕室内高1,215mm
日産・フーガ
ボディサイズ
全長4,980mm✕全幅1,845mm✕全高1,500mm
最小回転半径
5.6m
室内寸法
室内長2,090mm✕室内幅1,535mm✕室内高1,215mm
日産・シーマ
ボディサイズ
全長5,120mm✕全幅1,845mm✕全高1,510mm
最小回転半径
5.8m
室内寸法
室内長2,240mm✕室内幅1,535mm✕室内高1,185mm
ホンダ・アコード
ボディサイズ
全長4,900mm✕全幅1,860mm✕全高1,450mm
最小回転半径
5.7m
室内寸法
室内長2,070mm✕室内幅1,585mm✕室内高1,155mm
ホンダ・レジェンド
ボディサイズ
全長5,030mm✕全幅1,890mm✕全高1,480mm
最小回転半径
6.0m
室内寸法
室内長2,080mm✕室内幅1,630mm✕室内高1,155mm
マツダ・マツダ3
ボディサイズ
全長4,660mm✕全幅1,795mm✕全高1,445mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長1,820mm✕室内幅1,490mm✕室内高1,160mm
マツダ・マツダ6
ボディサイズ
全長4,865mm✕全幅1,840mm✕全高1,450mm
最小回転半径
5.6m
室内寸法
室内長1,960mm✕室内幅1,550mm✕室内高1,170mm
スバル・インプレッサG4
ボディサイズ
全長4,640mm✕全幅1,775mm✕全高1,455mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長2,085mm✕室内幅1,520mm✕室内高1,200mm
スバル・WRX S4、STI
ボディサイズ
全長4,595mm✕全幅1,795mm✕全高1,475mm
最小回転半径
5.5m
室内寸法
室内長2,005mm✕室内幅1,490mm✕室内高1,205mm
レクサス・IS
ボディサイズ
全長4,680mm✕全幅1,810mm✕全高1,430mm
最小回転半径
5.2m
室内寸法
室内長1,945mm✕室内幅1,500mm✕室内高1,170mm
レクサス・GS
ボディサイズ
全長4,880mm✕全幅1,840mm✕全高1,455mm
最小回転半径
5.3m
室内寸法
室内長2,025mm✕室内幅1,535mm✕室内高1,180mm
レクサス・ES
ボディサイズ
全長4,975mm✕全幅1,865mm✕全高1,445mm
最小回転半径
5.9m
室内寸法
室内長2,170mm✕室内幅1,535mm✕室内高1,145mm
レクサス・LS
ボディサイズ
全長5,235mm✕全幅1,900mm✕全高1,450mm
最小回転半径
5.6m
室内寸法
室内長2,145mm✕室内幅1,615mm✕室内高1,160mm
セダンは「絶滅危惧種」のように言われることもありますが、3ナンバーサイズセダンはまだまだ結構な車種が販売されています。
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