トヨタの新型ヤリスに、クロスオーバースタイルの派生車種、ヤリスクロスが設定されました。
このページでは、トヨタ・ヤリスクロス（ヤリスクロスオーバー）の納期と、デザイン、サイズ、スペック、価格など、最新情報を紹介します。
もくじ
ヤリスクロスの納期（2024年4月時点）
2024年4月時点での、ヤリスクロスの納期は、6ヶ月～8ヶ月程度です。
2024年1月の改良を受けて、納期が長くなっているようです。
ヤリスクロスのフルモデルチェンジは、いつ？
ヤリスクロスは、2020年9月に発売され、2024年1月にデザインの変更を伴う改良が実施されました。
ヤリスクロスとヤリスのフルモデルチェンジは、ほぼ同時期に実施されると考えられますから、ヤリスのフルモデルチェンジ周期をみてみましょう。
初代・・・1999年～2005年
2代目・・・2005年～2010年
3代目・・・2010年～2020年
4代目・・・2020年～
5年から10年と、ばらつきがあります。
最近は、フルモデルチェンジ周期が長くなっている傾向にあるので、2027年以降になるのではないかと予想されています。
ヤリスのフルモデルチェンジに関する、あたらしい情報が入りましたら、また更新します。
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2024年に、マイナーチェンジ（一部改良）実施
ヤリスクロスの一部改良は、2024年1月17日に実施されました。
デザインの変更を伴っており、実質的なマイナーチェンジと考えて良いでしょう。
デザイン
新型ヤリスクロスのデザインは、エクステリア、インテリアともに小さな変更にとどまりました。
フロントグリル上部のデザイン変更、コンソールボックス付フロントソフトアームレストの採用、インテリアの加飾の変更、新色ボディカラー・マッシブグレーの採用などが実施されています。
出典https://global.toyota（2024/1/19）
海外では、リヤテールランプのデザインが変更されるなどしていましたが、日本仕様では変更はありませんでした。
変更点
その他の変更された点を紹介します。
・コンソールボックス付フロントソフトアームレストの採用
・7.0インチカラーマルチインフォメーションディスプレイの採用
・最新のディスプレイオーディオの採用
・プリクラッシュセーフティの性能向上
欧州では、パワフルなハイブリッドシステムを搭載したモデルが発表されましたから、日本にも投入が期待されていましたが、パワートレインの変更はありませんでした。
価格
新型ヤリスクロスの価格は、全体的に値上げとなりました。
＜新型ヤリスクロスの価格＞
ガソリン車
X・・・1,907,000円
G・・・2,150,000円
Z・・・2,435,000円
Zアドベンチャー・・・2,551,000円
GRスポーツ・・・2,571,000円
ハイブリッド車
X・・・2,295,000円
G・・・2,524,000円
Z・・・2,809,000円
Zアドベンチャー・・・2,925,000円
GRスポーツ・・・2,954,000円
エントリーグレードの価格上昇は抑えられていますが、その他のグレードは10～20万円ほど高くなりました。
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ここから先は、ヤリスクロス発売時の情報です。
ヤリスクロス発売時の情報
デザイン
ヤリスクロスのエクステリアデザインは、ヤリスとは全く異なるデザインとなっています。
ヘッドライト周辺だけ、わずかにヤリスの面影があるかな。というくらいです。
大きなタイヤ、四角いホイールハウスが特徴的です。
ヤリスとは大きく違うエクステリアデザインに対して、インテリアデザインは、ヤリスにそっくりです。
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カラー
ヤリスクロスのボディカラーは、モノトーン8色、ツートンカラー7色の、計15色です。
＜モノトーン＞
・ブラスゴールドメタリック
・ダークブルーマイカメタリック
・センシュアルレッドマイカ
・グレイッシュブルー
・ホワイトパールクリスタルシャイン
・ベージュ
・シルバーメタリック
・ブラックマイカ
＜ツートンカラー＞
ルーフカラー✕ボディカラー
・ブラックマイカ✕ブラスゴールドメタリック
・ブラックマイカ✕グレイッシュブルー
・ブラックマイカ✕センシュアルレッドマイカ
・ブラックマイカ✕ベージュ
・ブラックマイカ✕ホワイトパールクリスタルシャイン
・ブラックマイカ✕シルバーメタリック
・ブラスゴールドメタリック✕ブラックマイカ
ボディサイズ
ヤリスクロスのボディサイズは、全長4,180mm×全幅1,765mm×全高1,590mmです。
最小回転半径・・・5.3m
最低地上高・・・170mm
新型ヤリスのボディサイズは全長3,940mm×全幅1,695mm×全高1,500mmなので、全長、全幅、全高ともに一回り大きいですね。
ちなみに、ライズのサイズは全長3,995mm✕全幅1,695mm✕全高1,620mm
C-HRのサイズは、全長4,360mm✕全幅1,795mm✕全高1,550mmです。
ライズとC-HRの中間サイズです。
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パワートレイン
ヤリスクロスのパワートレインは、ヤリスと同じく1.5Lガソリンエンジンと1.5Lハイブリッドの2種類です。
＜1.5Lエンジン＞
最高出力・・・120ps/6600rpm
最大トルク・・・14.8kgm/4800-5200rpm
＜1.5Lハイブリッド＞
エンジン最高出力・・・91ps/5500rpm
エンジン最大トルク・・・12.2kgm/3800-4800rpm
モーター最高出力・・・80ps
モーター最大トルク・・・14.4kgm
システム出力・・・116ps
ガソリン、ハイブリッドともに、FFと4WDが設定されます。
新型ヤリスには1.0Lガソリンエンジンも設定されていますが、車重の関係から、1.0Lガソリンエンジンは設定されません。
燃費
新型ヤリスの燃費が抜群に良いので、ヤリスクロスの燃費にも期待してしまいますよね。
ヤリスクロスの燃費は、ガソリン車が20.2km/L、ハイブリッド車が30.8km/Lです。（いずれも燃費最良グレード）
ヤリスはガソリン車が21.6km/L、ハイブリッド車は36.0km/Lですからそれよりは悪いですが、十分に低燃費です。特に、ガソリン車の方はほとんど変わりません。
似たようなサイズの新型SUV、日産キックスe-POWERの燃費は21.6km/Lですから、大きく上回っています。
走破性
ヤリスクロスは、本格的なSUVではありませんが、少し高めの最低地上高と、マルチテレインセレクト機能により、ちょっとしたオフロードくらいなら安心して走ることができます。
最低地上高は170mmと、ヤリスの140mm～145mmよりも高く設定されています。
また、4WD車には、マルチテレインセレクトが設定されています。
マルチテレインセレクトには、泥ねい路、砂地路などに適した「MUD＆SAND」モードと、凹凸の大きい路面に適した「ROCK＆DIRT」モードがあり、路面状況にあわせてモードを切り替えることで、安定した走行ができるようになります。
グレード構成
ヤリスクロスのグレード構成は、ヤリスと同じく、「X Bパッケージ」「X」「G」「Z」の４グレードです。
ヤリスクロスの各グレードの装備についてはこちらの記事で紹介しています。
価格
ヤリスクロスの価格は、ヤリスより30万円ほど高く設定されています。
ガソリン車
X Bパッケージ・・・1,798,000円
X・・・1,896,000円
G・・・2,020,000円
Z・・・2,210,000円
ハイブリッド車
HYBRID X・・・2,284,000円
HYBRID G・・・2,394,000円
HYBRID Z・・・2,584,000円
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