トヨタとスバルが共同開発したSUV、bZ4Xと、ソルテラがどちらも発表されました。
86とBRZのセッティングに違いがあるように、bZ4Xとソルテラにも細かなところで違いがあるようです。
このページでは、bZ4Xとソルテラの違いを比較していきます。
もくじ
bZ4Xとソルテラの違いその1:デザイン
bZ4Xとソルテラでは、デザインが違います。
bZ4X
ソルテラ
bZ4Xの方は、ヘッドライトが細く、ワイドな印象を持たせるフロントマスクをしています。
ソルテラの方には、スバルらしいヘキサゴングリルが採用されています。
また、bZ4Xには、レーシングカーのような異形ステアリングホイールが設定されることが発表されています。
一方のソルテラは、通常の円形のステアリングホイールのみが発表されました。
この異形ステアリングホイールは、まずは中国から導入するとのことですが、遅れて日本にも投入する計画があるようです。
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bZ4Xとソルテラの違いその2:最低地上高
bZ4Xの最低地上高は、FF、4WDともに180mmであるのに対し、ソルテラはFF、4WDともに210mmです。
ソルテラの方が、悪路走破性を重視しているということが分かります。
bZ4Xとソルテラの違いその2:カラー
bZ4Xとソルテラには、カラーラインナップにも、一部違いがあります。
<bZ4Xのカラー>
モノトーン
・プラチナホワイトパールマイカ
・プレシャスシルバー
・プレシャスメタル
・ブラック
・エモーショナルレッドⅡ
・ダークブルーマイカ
ツートンカラー
(ボディカラー×ルーフカラー)
・プラチナホワイトパールマイカ×ブラック
・プレシャスシルバー×ブラック
・プレシャスメタル×ブラック
・エモーショナルレッドⅡ×ブラック
・ダークブルーマイカ×ブラック
<ソルテラのカラー>
モノトーン
・ハーバーミストグレーパール
・プラチナホワイトパールマイカ
・プレシャスメタル
・ブラック
・エモーショナルレッド2
・ダークブルーマイカ
ツートンカラー
(ボディカラー×ルーフカラー)
・ハーバーミストグレーパール×ブラック
・プラチナホワイトパールマイカ×ブラック
・プレシャスメタル×ブラック
・エモーショナルレッド2×ブラック
・ダークブルーマイカ×ブラック
bZ4Xとソルテラの違いその3:車両重量
bZ4Xの車両重量は、FF車が1,920kg、4WD車が2,010kgです。
それに対しソルテラの車両重量は、FF車が1,910kg~、4WD車が2,000kg~です。
ソルテラの方がFF車、4WD車ともに10kg軽くなっています。
全体の重量が2,000kgクラスなので、10kg程度の差では、重さによる違いを感じることはないでしょう。
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bZ4Xとソルテラの違いその4:航続距離
bZ4Xの航続距離は、FF車が559km、4WD車が540kmです。
一方のソルテラは、FF車が567km、4WD車が542kmと発表されています。
ソルテラの方がわずかに軽いので、そのあたりの差がでているのかもしれません。
bZ4Xとソルテラの違いその5:サスペンションの味付け
サスペンションの味付けは、ソルテラの方が若干硬めになると予想されています。
どれくらいの差がつけられるのか、実際に乗って確かめてみたいですね。
bZ4Xとソルテラの違いその6:価格、販売方法
bZ4Xは、Zグレードのみの1グレードですが、ソルテラはET-SSと、ET-HSの2グレードが設定されています。
<bZ4Xの価格>
Z(FF)・・・6,000,000円
Z(4WD)・・・6,500,000円
<ソルテラの価格>
ET-SS(FF)・・・5,940,000円
ET-SS(4WD)・・・6,380,000円
ET-HS(4WD)・・・6,820,000円
販売方法にも大きな違いがあります。
bZ4Xは、サブスクリプションサービス、KINTOのみでの取り扱いとなるのに対し、ソルテラは、普通に購入することができます。
車を自分のものにしたい。という方には、ソルテラの方が良いかもしれませんね。
共通点
さて、ここまで、bZ4Xとソルテラの違いを紹介してきましたが、共同開発された車なので、共通点の方が多くあります。
bZ4Xとソルテラの共通点を、表にまとめて紹介します。
サイズ | 全長4,690mm×全幅1,860mm×全高1,650mm |
ホイールベース | 2,850mm |
室内寸法 | 室内長1,940mm×室内幅1,515mm×室内高1,160mm |
最小回転半径 | 5.6m |
モーター最高出力(FF) | 150kW |
モーター最高出力(4WD) | 前80kW/後80kW |
バッテリー容量 | 71.4kWh |
サスペンション | 前ストラット/後ダブルウィッシュボーン |
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